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Porsche 928

Con el Porsche 928, la marca de Stuttgart pretendía inicialmente sustituir al 911. El Porsche 928, presentado en 1977, contaba para ello con un motor V8 refrigerado por agua situado en la parte delantera y la caja de cambios en la parte trasera. Tras el 924, el Porsche 928 fue, por tanto, el segundo Porsche con transmisión transaxle. En 1978, el Porsche 928 fue elegido Coche Europeo del Año, el primer deportivo en conseguirlo hasta entonces. El Porsche 928 se comercializó hasta 1995, exclusivamente en versión coupé. Las motorizaciones del Porsche 928 tenían una cilindrada de entre 4,5 y 5,4 litros y desarrollaban entre 240 y 350 CV. En total, Porsche fabricó 61 056 unidades.

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