Cinquenta (ou mais) tons de azul… O ABC das cores da Porsche

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A cor de um carro esportivo é sempre uma expressão da personalidade do dono. As cores sempre despertam emoções e, por isso, escolher a cor certa para apresentar um veículo é fundamental para o sucesso das vendas depois. Poucos fabricantes de carros esportivos se interessam tanto pelo jogo de cores quanto a Porsche. Nos últimos anos, a marca Porsche e seus clientes mostraram mais ousadia com as cores, o que levou a um verdadeiro renascimento dos carros azuis.

Você já se perguntou quantos tons diferentes de azul a Porsche já ofereceu? Você sabia que, entre dois 911 da mesma cor, pode haver uma diferença de mais de 60 anos? Hoje, queremos te levar a uma viagem pela longa história da Porsche, apresentando alguns dos tons de azul mais marcantes, que vão do Azul Celeste e Azul Petróleo até o Azul Miami.

Azul Celeste – Porsche 356 pré-A (1951-1953)

Os modelos Porsche 356 fabricados entre 1948 e 1955 são conhecidos como modelos pré-A. Naquela época, os tons pastéis estavam bem na moda. Combinações elegantes de azul na carroceria e creme no interior eram escolhidas com frequência. Muitas vezes, ainda acompanhadas de pneus com banda branca e tetos claros. O Azul Celeste da Porsche, código de cor 522, se encaixava perfeitamente naquela época. Especialmente quando combinado com interiores claros, esse esquema de cores transmitia uma sensação positiva e ainda nos lembra os cartões-postais de praia da época. Essa cor só foi usada novamente em 2016, mais de 60 anos depois, em um Porsche 911.

© Classic Car Service Restaurations

Aga Blue – Porsche 911 Modelo F (1966-1968)

Apenas os modelos Porsche 911 de distância entre eixos curta (SWB) eram oferecidos na cor Aga Blue, um azul médio com toques de cinza e verde. No final dos anos 60, cores mais escuras, como o verde-garrafa, voltaram a ficar na moda. Elas combinam super bem com acabamentos cromados, pisca-pisca amarelos e, principalmente, com materiais vermelhos no interior. O Aga Blue tem o código de cor 6608 e representa perfeitamente o espírito da época.

© Gaudin Classic

Azul Petrol – Porsche 911 Modelo G e 928 (1978-1980), 924 (1979-1980)

Os anos 70 foram uma década bem colorida, mas o branco, o cinza e o preto foram conquistando cada vez mais espaço no mercado. Ironicamente, o Petrol Blue surgiu exatamente na mesma época da segunda crise do petróleo, em 1979. O Petrol Blue é um azul metálico relativamente escuro com um leve brilho esverdeado. Quem tem um Porsche com o código de cor 376 ou LM5V hoje pode se considerar membro de um clube exclusivo. E como vivemos numa época em que os sistemas de propulsão alternativos estão ficando cada vez mais populares, não é legal dirigir um carro esportivo cuja cor leva o nome do combustível que ele usa?

© Markus Klimesch

Azul Marinho – Porsche 911 Modelo G e 928 (1987-1988), 964 Carrera (1990)

Como você deve ter notado, estamos entrando nas áreas mais sutis do espectro de cores da Porsche. O azul marinho era bastante popular naquela época, mas o preto, o prateado e, especialmente, o vermelho Guards dominavam as ruas no final dos anos 80. Os Porsches com o código de cor (L)35V, à primeira vista, quase parecem cinza. Mas, dependendo da luz ambiente e do ângulo de visão, a cor muda para um maravilhoso tom de azul médio a claro. Em um ambiente mais escuro, chega até a parecer roxo. Combinado com cores internas claras, um Porsche 911 azul marinho é uma obra-prima de design de muito bom gosto.

© Motorlegenden de Michael Schnabl

Azul Marinho – entre outros, Porsche 964 Carrera (1991-1993) e 968 (1992-1994)

No início dos anos 90, as cores chamativas voltaram a estar na moda. Amarelo e roxo eram modernos na época e se encaixavam perfeitamente na era da música pop sintetizada e de clássicos do cinema como Instinto Selvagem ou Hot Shots. Na época das ombreiras, a Porsche oferecia cores chamativas como o bastante brilhante Martime Blue. A cor estava disponível para quase todos os modelos da linha Porsche. O Martime Blue envelheceu excepcionalmente bem, então, em 2011 e 2016, a Porsche trouxe essa cor de volta para o 911, o Boxster e o Cayman. Os códigos de cor para esse azul não metálico são LM5A, L38B, F2 e 38B.

© P One Cars Europe

Azul Lapis – Porsche 911 (2001-2008), Boxster (2001 e 2003-2007), Cayman (2006-2007), Cayenne (2003-2006)

No início do novo milênio, os clientes da Porsche procuravam cores sutis. Preto, cinza e prata dominam as ruas desde então. Por isso, a Porsche lançou o Lapis Blue, um tom escuro e altamente metálico. Dependendo da iluminação ambiente e do ângulo de visão, o Lapis Blue podia brilhar intensamente em algumas áreas. Por outro lado, mantém uma aparência discreta e sóbria. Em meados dos anos 2000, todos os modelos da Porsche podiam ser encomendados com o código de cor M5W. Os modelos Boxster e 996 costumam apresentar o Lapis Blue com bastante frequência.

© Funke Automotiva e Comércio de Peças de Reposição

Então, quantos tons de azul a Porsche já ofereceu? No total: 102!

A esta altura, você já deve ter percebido que oferecer o máximo de personalização aos clientes sempre foi de extrema importância para a Porsche. Nos últimos anos, cada vez mais clientes têm adquirido carros em cores bem chamativas. Isso é uma ótima notícia, pelo menos do nosso ponto de vista. Não importa se é Petrol Blue, Aga Blue, Azure Blue ou uma das outras 99 opções de azul. Em 2017, a Porsche lançou uma cor particularmente marcante com o Miami Blue, que parece ser a definição perfeita de um verdadeiro chamariz. Adoramos esses toques de cor em nosso mundo de carros alugados prateados ou pretos!

© Porsche AG

© Foto da capa: Johns Garage AB

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