De volta para o futuro – Rik e seu companheiro de viagem

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Nós da Elferspot Magazine estamos sempre procurando veículos interessantes e a história por trás deles. Naturalmente, estamos particularmente interessados nas pessoas que, movidas pelo amor e pela paixão, transformam esses carros em veículos especiais. Desta vez, tivemos a oportunidade de conversar com Rik, que possui um Porsche 911 SC com data retroativa muito especial.

Olá, Rik! Obrigado por ter convidado você para esta entrevista com o Elferspot. Por favor, conte-nos algo sobre você como pessoa. Quem é você?

Olá, eu sou Rik, da Holanda. No meu dia a dia, sou designer de moda e, portanto, viajo muito pelo mundo todo. Em meu tempo livre, sou um petroleiro em tempo integral!

Você tem uma grande paixão por motos e carros, especialmente pelo Porsche 911. Como você descobriu isso?

Isso começou bem cedo, quando meu pai me levou à pista de corrida de Zandvoort para um dia de corrida clássica. Depois desse dia, comecei a personalizar minha bicicleta e, quando fiz 16 anos, comecei a fazer o mesmo com minha moto de 50cc. Agora, adoro restaurar e personalizar bicicletas e carros antigos, especialmente Porsches. Comecei com a BMW porque era o que estava mais dentro do meu orçamento na época. Eu realmente adorava os 2002 e tive vários deles. Em um determinado momento, decidi dar um passo à frente, vendi todos os carros e comprei meu primeiro Porsche. O vício em motocicletas veio do meu pai. Ele é um verdadeiro viajante de bicicleta e leva sua BMW GS1200 para aventuras por toda a Europa.

Em um determinado momento, decidi dar um passo à frente, vendi todos os carros e comprei meu primeiro Porsche.

Que carros você já teve na vida até agora?

Ah, foram alguns. Tive um BMW E30 325i M-tech 2, um BMW E30 M3 e depois 5 BMW 2002 diferentes. Da Porsche, tive um 914 2.0, um Porsche 912E e atualmente o Porsche 911 3.0 SC modificado

Você está dirigindo um Porsche 911 muito especial e realmente incrível. Por que você optou por esse tipo de personalização?

Eu gosto de carros de corrida!!! E gosto de colocar esses visuais de corrida nos carros de rua. Por exemplo, a tampa de gás do enchimento central. E as tiras de borracha do capô para segurar o capô. E as janelas laterais com venezianas. Além disso, gosto do estilo fora da lei.

Conte-nos mais sobre o processo. Quando você iniciou o projeto e quanto tempo levou?

Bem, é claro que, quando comprei o 911 com os preços atuais, fiquei com um pouco de medo de retroagir o carro. Mas eu gosto do modelo F e também queria um 2.7 RS. Descobri que as pessoas fizeram o retroativo de seus 3.0SCs e Carrera 3.2s e criaram os clones do 2.7RS. Pesquisei na Internet como fazer isso. Primeiro, fiz o retrocesso em meu Porsche 912E e não é tão difícil de fazer.

Portanto, quando comecei a usar o 911 SC, levei apenas 5 meses para colocá-lo de volta na estrada!

Então, quando comecei com o 911 SC, levei apenas 5 meses para colocá-lo de volta na estrada! Como um bom amigo meu é pintor e trabalha com carroceria, fizemos a carroceria inteira juntos. Eu decapitei o carro, coloquei todos os novos painéis e para-choques e, em seguida, tiramos toda a pintura antiga da carroceria até que todo o carro ficasse com o metal descoberto. Em seguida, pintamos o carro e, depois disso, comecei a montá-lo novamente!

Parece fácil, mas qual foi a parte mais difícil do seu projeto?

Colocar os vidros dianteiro e traseiro de volta com borrachas novas é sempre um desafio.

Com que frequência você usa o carro dos seus sonhos?

Eu tento o máximo possível! Depois de um dia exaustivo de trabalho no escritório, não há nada melhor do que um pequeno passeio de carro pela floresta ao redor da minha casa.

Depois de um dia exaustivo de trabalho no escritório, não há nada melhor do que um pequeno passeio de carro pela floresta ao redor da minha casa.

Qual é a importância da comunidade com pessoas que pensam como você? Você costuma viajar em grupos com seu carro?

Para mim, isso é muito importante! Temos um grupo legal de pessoas da Holanda, Alemanha e Bélgica, e até de outros países, que se encontram de vez em quando. Há os caras da Onassis Porsches. Eles organizam um evento Porsche Tunnelrun muito legal! E também Bart Kuykens, da Bélgica, que organiza viagens de carro para diferentes locais: França, Suécia, Inglaterra, nada é longe demais para esses caras, e as vibrações são ótimas.

Como você acha que o cenário da Porsche mudou nos últimos 10 anos?

Bem, acho que com o R-Gruppe nos EUA e Magnus Walker com seus vídeos legais, surgiu uma cena fora da lei! Mas acho que sempre houve caras fazendo suas próprias coisas com seus Porsche. Por exemplo, nos anos 90, todo mundo trocava seu 3.0 SC por um 964. E agora estamos construindo-os de volta aos modelos F. Tudo tem seu tempo

Do que você gosta mais? Um passeio de motocicleta ou um Porsche?

Para ser sincero, essa é uma pergunta difícil. Ambos têm sua própria sensação de liberdade. Mas acho que o 911 vai ganhar!

Se você pudesse escolher outro 911, qual você escolheria?

Bem, dizem que o melhor retrocesso seria um 964. Também gosto das carrocerias ST. Portanto, acho que um 964 ou um Carrera 3.2 com visual ST estará na minha lista! Mas, por enquanto, estou muito feliz com a direção e a aparência desse carro!

Muito obrigado, Rik! Foi um prazer falar com você.

Você é bem-vindo, amigo! A honra é toda minha!

Entrevista: Markus Klimesch
Fotos com direitos autorais: © Jacco Brink Design www.jaccobrinkdesign.nl