Guardiões da originalidade – Autoteile Jakobs – Lenkgetriebe.net

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Para muitos colecionadores e entusiastas, a originalidade de seus veículos é fundamental. “Números correspondentes” é um predicado importante aqui. Isso significa que o motor, o chassi e a transmissão são as mesmas peças que foram entregues. No entanto, esse desejo de originalidade se estende a um número cada vez maior de componentes. É por isso que Silke Lukas, diretora administrativa da Autoteile Jakobs, também se concentrou em preservar o máximo possível de peças originais nos carros esportivos Porsche. Seu cavalo de batalha é a restauração de barras de direção.

Silke nos convidou para dar uma olhada de perto no recondicionamento de uma caixa de direção para nossos parceiros da Christian ABT Classic. Ela nos deu um tour pelos corredores sagrados de sua produção. A Autoteile Jakobs é especializada em sistemas de direção há quase duas décadas. Portanto, a diretora administrativa pode contar com uma vasta experiência. Ela nos explicou com muita clareza como reconhecer uma caixa de direção desgastada, quais são as armadilhas no reparo da caixa de direção e por que ela é uma peça tão importante do quebra-cabeça para uma restauração bem-sucedida de um Porsche.

Como convidados para o recondicionamento da caixa de direção da Autoteile Jakobs – um território completamente novo para nós

Nossa equipe passa a maior parte do tempo em uma mesa. É claro que, quando estamos na estrada visitando nossos revendedores, geralmente vemos o produto final acabado – o carro esportivo Porsche à venda. Aqui e ali, também podemos ver os bastidores da construção de Backdates/Restomods baseados na Porsche. Mas ainda não tivemos permissão para ver a reconstrução de componentes individuais.

Logo após as boas-vindas, tivemos nosso primeiro momento “aha”. Silke Lukas nos mostra – quase casualmente – uma barra de direção de um Porsche 959. “Essa peça também foi usada quase sem alterações no Porsche Carrera GT”, diz a jovem empresária. Há duas décadas de diferença entre os dois veículos. Um belo exemplo da maneira de trabalhar da Porsche. O que é bom não precisa ser desenvolvido do zero.

Afinal, o que é uma barra de direção? E por que ela deve ser consertada?

A cremalheira de direção é um componente central do sistema de direção de um veículo. Os carros esportivos da Porsche têm usado um sistema de direção de cremalheira e pinhão desde meados da década de 1960. Esse sistema tem um eixo com um pinhão na extremidade da coluna de direção. Esse pinhão se encaixa na cremalheira e, assim, move a haste de direção na carcaça de um lado para o outro. Com esse movimento, a cremalheira da direção desloca os tirantes montados externamente. O resultado é que as rodas apontam na direção em que o volante é girado.

Portanto, a estrutura básica dos racks de direção é um projeto muito elegante. Ela contém poucas peças móveis e é autônoma. Portanto, elas também podem proporcionar muitos anos de serviço sem problemas. Mas o fole de direção, também conhecido como bota de direção, pode rachar com o tempo. Assim, a água e a sujeira entram na cremalheira da direção. O resultado é a corrosão interna e, principalmente, na barra de direção. As vedações também estão sujeitas a desgaste. Se houver vazamento e vazamento de óleo hidráulico, elas precisam ser substituídas imediatamente para evitar danos maiores.

Como posso reconhecer uma caixa de direção com defeito? Quais são os sintomas?

Perguntamos ao chefe: Como reconheço uma barra de direção defeituosa ou desgastada? “Se uma cremalheira de direção estiver desgastada, você poderá apresentar diversos sintomas. Muitas vezes, a direção perde a precisão em torno da posição central ou não reage de forma alguma. Quando você dirige, nada acontece no início. Essa folga aumenta gradualmente com o passar dos anos.”

“A execução atrasada dos comandos de direção também é uma indicação de maior desgaste. Mas ruídos de trincas ou moagem, vibrações ou aumento das forças de direção também indicam que a cremalheira de direção deve ser reparada”, diz ela, resumindo os possíveis sintomas de uma cremalheira de direção com defeito.

Os clientes da Autoteile Jakobs (Lenkgetriebe.net) incluem clientes particulares finais e oficinas

A Autoteile Jakobs também oferece o reparo de racks de direção para consumidores particulares na Lenkgetriebe.net loja virtual. No entanto, com o passar dos anos, a maior parte do negócio passou a trabalhar com oficinas e empresas de restauração.

Por um bom motivo: “Especialmente ao restaurar veículos clássicos, é importante preservar o máximo de originalidade possível. Quanto mais peças originais você puder manter no veículo no final, melhor. O recondicionamento 1:1, ou seja, a reforma de uma peça enviada, é ideal para isso. Isso ocorre porque todas as peças de desgaste, como vedações e buchas, são substituídas, mas a carcaça original é mantida.”

A Autoteile Jakobs oferece a mais alta qualidade por meio da Lenkgetriebe.net – os Centros Porsche também apreciam isso

Mas as considerações financeiras também podem desempenhar um papel importante. “Uma nova cremalheira de direção para um Porsche refrigerado a ar custa rapidamente vários milhares de euros como peça original. Em casos comparáveis, o reparo geralmente custa menos de 1.000 euros”, diz Silke Lukas. Quando perguntada sobre a taxa de reclamações, ela responde com orgulho que é “zero por cento” no setor da Porsche.

A notícia desse padrão de qualidade se espalhou. “Nesse meio tempo, nossa clientela inclui não apenas consumidores finais, mas também inúmeras oficinas, empresas de restauração e Porsche Centers”, relata o nativo de Saarland.

“A taxa de reclamações no setor da Porsche é de zero por cento para os racks de direção da Autoteile Jakobs.”

Silke Lukas, diretor administrativo da Autoteile Jakobs GmbH

A “nossa” caixa de direção para a Christian ABT Classics é primeiro desmontada e depois limpa

No início de cada revisão, a peça antiga é inspecionada cuidadosamente por fora. “Essa peça parece muito boa externamente. Provavelmente nem precisaremos jateá-la com areia”, explica Silke. Ela também diz que há dois campos nessa área. Por um lado, aqueles que querem um visual como se fosse novo. “No entanto, com um clássico, recomendamos que você destrua o mínimo possível do acabamento original, desde que a peça antiga ainda esteja em condições de uso”, diz ela.

Como contraexemplo, ela nos mostra uma cremalheira de direção defeituosa que foi usinada de forma inadequada. “A caixa é irreparável e deve ser substituída”. Um golpe sensível para o proprietário. Porque isso faz com que a substituição seja consideravelmente mais cara do que se pensava inicialmente. Se apenas a aparência for afetada, os especialistas da Autoteile Jakobs jateiam a carcaça com esferas de vidro. Em seguida, ela é revestida com tinta em pó – tudo feito internamente.

Após uma inspeção visual, a cremalheira de direção para o projeto de restauração da ABT é primeiro limpa por fora e depois desmontada. A cremalheira de direção, a carcaça, o eixo e outros componentes são alinhados ordenadamente e sua condição é documentada. Apenas uma leve corrosão é visível na barra de direção. “Podemos esmerilhar isso”, diz o especialista. Em seguida, os componentes são limpos novamente. Portanto, eles são colocados no cesto giratório da enorme lavadora de peças. “Aqui, a limpeza é feita sem produtos químicos. Apenas água quente é usada na lavadora.”

Os componentes da cremalheira da direção foram restaurados e estão praticamente novos

Agora começa a parte mais emocionante: o reparo. O dentado da barra de direção e do eixo ainda está dentro das especificações. Portanto, essas peças podem ser usadas novamente. Mas a corrosão na barra de direção precisa ser removida primeiro. Isso é feito manualmente no torno. Os depósitos de ferrugem desaparecem em pouco tempo. Se houver mais corrosão, essa etapa será problemática. Se for necessário remover muito material, a peça não terá mais precisão dimensional e terá de ser substituída.

Depois disso, o especialista faz o polimento de todas as superfícies de vedação e cuida de qualquer dano ao invólucro. Mesmo uma pequena rebarba pode danificar a luva durante a montagem e causar vazamentos. Em seguida, todas as peças são alinhadas ordenadamente na bancada de montagem. O técnico remonta a caixa de direção com movimentos habilidosos das mãos.

Obviamente, são usados rolamentos e anéis de vedação novos. Silke explica que sempre há grandes estoques à disposição. Isso permite que seus técnicos compensem os desvios mínimos da especificação de fábrica. Para garantir o futuro, a Autoteile Jakobs sempre substitui as vedações de feltro – quando possível – por vedações de eixo também. Assim, uma caixa de direção recondicionada da Autoteile Jakobs é melhor, ou seja, mais durável, do que a que foi instalada originalmente.

Especialmente para os atrasados, vale a pena ir até os especialistas da Autoteile Jakobs

Mas não é apenas em termos de qualidade que a Autoteile Jakobs pode oferecer racks de direção que estão acima do padrão original. Graças aos seus anos de experiência, a equipe de Silke Lukas também conhece as alternativas possíveis. Em linguagem simples, isso significa: “Se, por exemplo, uma equipe de corrida precisar de um sistema de direção especial para esportes motorizados históricos em um Porsche 911 clássico, podemos mostrar quais componentes podem ser instalados no lugar da peça original.

“Também há cenários em que pode ser usada uma caixa de direção de outro modelo que ofereça uma relação de direção mais direta, por exemplo”, relata a mulher forte por trás da Lenkgetriebe.net. Essa solução é particularmente procurada para os Backdates. Afinal de contas, o espírito desse gênero específico de Porsche é geralmente “nova tecnologia com aparência clássica”. Mas também no contexto de uma troca condicionada por defeitos, você pode pensar nessa opção. Dependendo do modelo, a Autoteile Jakobs pode até mesmo remanufaturar peças defeituosas internamente.

Após o reparo, a cremalheira da direção é medida, ajustada e verificada quanto à estanqueidade do óleo

Enquanto isso, nosso objeto de demonstração foi remontado com rotina e precisão impressionantes. A propósito, Lenkgetriebe.net também usa composições de materiais diferentes para as botas de direção. Externamente, eles não se distinguem da peça original, mas duram muito mais. Depois que os tirantes são montados, a direção é centralizada e a pista é ajustada.

Antes da entrega, a garantia de qualidade entra em ação mais uma vez. Na bancada de teste hidráulico, o técnico verifica se tudo está em perfeitas condições. Se houver vazamento de fluido hidráulico ou queda de pressão, será necessário retrabalho. Ao mesmo tempo, é verificado se os torques de direção também correspondem ao especificado pelo fabricante. Tudo está em perfeita ordem com a caixa de direção do Christian ABT Classic. Ela é preparada para o transporte e recebe as “meias”. É assim que a equipe de Silke chama a malha roxa que é esticada sobre os componentes para proteção.

Mas a instalação de uma barra de direção não é para iniciantes. “99% de todas as reclamações que recebemos são devidas à instalação incorreta”, explica o diretor administrativo. “A instalação de barras de direção rapidamente apresenta problemas caros até mesmo para mecânicos experientes ou oficinas. Mas a remoção também tem suas armadilhas. Às vezes, você vai tão longe que o rack de direção é irremediavelmente destruído pela remoção incorreta.”

No caso de um defeito na cremalheira da direção, pergunte à sua oficina sobre o reparo em vez da substituição

O dia na produção da Autoteile Jakobs foi extremamente instrutivo. Pudemos observar mestres experientes em seu ofício rejuvenescendo e preservando conjuntos. Essa foi uma mudança muito bem-vinda, já que as oficinas quase não consertam mais peças, mas geralmente apenas as substituem. Silke Lukas e sua equipe possibilitam que nós, entusiastas da Porsche, preservemos a substância original de nossos tesouros. E sem nenhuma perda de função. Em vez disso, são possíveis até mesmo melhorias reais em relação à condição padrão.

Portanto, se a oficina mecânica diagnosticar uma cremalheira de direção defeituosa e oferecer uma peça de reposição, pense cuidadosamente se a remanufatura não seria a melhor opção. Ela oferece vantagens funcionais reais, vida útil mais longa do que a original e é ainda mais barata do que uma peça nova. E se a peça antiga for irreparável, a Autoteile Jakobs pode ter uma peça recondicionada em estoque.