Als eines von nur 99 Porsche 911-Modellen, die von Singer im Rahmen des DLS-Turbo-Programms neu interpretiert wurden, ist der „Firefly Commission“ ein absolut einzigartiges Exemplar, das direkt vom Auftraggeber angeboten wird. Das Fahrzeug wurde nach RHD-Spezifikationen für den britischen Markt gebaut, und seine sensationelle Farbkombination unterstreicht die unglaubliche optische Ausstrahlung sowie die mitreißende Leistung dieses vom Rennsport inspirierten Coupés.
Inspiriert von den siegreichen Porsche 934/5-Langstreckenrennwagen der 1970er Jahre bildet das Herzstück jedes durch den DLS-Turbo-Service restaurierten Fahrzeugs der M64-3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor des Typs 964, der nun auf 3,8 Liter Hubraum vergrößert wurde und über vier Ventile pro Zylinder, wassergekühlte Zylinderköpfe, zwei Turbolader mit elektronischen Wastegates, einen horizontal montierten Lüfter sowie eine Luft-Wasser-Ladeluftkühlung. Als Weiterentwicklung des für Singers DLS-Dienstleistungen für den Porsche 911 Typ 964 konzipierten Motors steigert diese turbogeladene Variante die Leistung auf erstaunliche 710 bhp (SAE-Netto) und 750 Nm Drehmoment bei einer Drehzahl von über 9.000 U/min.
Die Karosserie aus Kohlefaser wurde unter Einsatz von CFD-Analysen (Computational Fluid Dynamics) sorgfältig konstruiert, um die aerodynamische Leistung zu optimieren. Mit der Karosserie beginnt die Individualisierung erst richtig: Die Besitzer können zwischen einer rennstreckenorientierten Variante mit größerem Heckflügel und aggressiverer Frontschürze oder einer straßenorientierten Ausführung mit einem Ducktail-Heckspoiler und überarbeiteter Frontschürze wählen. Für ultimative Wahlfreiheit können beide Konfigurationen bestellt und in einem Satz maßgeschneiderter Flightcases aufbewahrt werden, sodass der Besitzer die Konfiguration seines Fahrzeugs ändern kann – genau wie beim Firefly.
Mit maßgeschneiderten, Paint to Sample-Farbwahlen – einer Lackierung in „Solid Tangerine“ und einer nach Muster gefertigten Lederausstattung in Orange – ist die Ausstattung des Firefly Commission ebenso auffällig wie die Leistung des Twin-Turbo-Motors. Unabhängig davon, ob die karriere- oder straßenorientierte Karosseriekonfiguration gewählt wird, ist die leichte Karosserie aus Kohlefaser durch eine vollständige Lackschutzfolie für den Außenbereich umfassend geschützt. Alle Chromteile, sowohl innen als auch außen, sind in einer mattschwarzen, eloxierten Oberfläche gehalten, sodass nichts von der sensationellen Farbgebung des Fahrzeugs ablenkt.
Der „Firefly Commission“ wurde an den derzeitigen Besitzer in Großbritannien ausgeliefert und befindet sich seitdem in seinem Besitz. Er wird gelegentlich in London und im Süden Englands gefahren und hat seit seiner Fertigstellung durch Singer im November 2025 1.294 Meilen zurückgelegt. Im Vorfeld des Goodwood Festival of Speed 2026, bei dem Singer als zentraler Höhepunkt der Veranstaltung gefeiert wurde, wurde der Firefly sowohl von Rob Dickinson (Gründer und Kreativdirektor von Singer) als auch vom Herzog von Richmond als zentraler Bestandteil der Singer Vehicle Design-Ausstellung ausgewählt. Das Fahrzeug war nicht nur das gesamte Wochenende über ausgestellt, sondern wurde auch von Singers Chef-Testfahrer Marino Franchitti mit hoher Geschwindigkeit den berühmten Berg hinauffahren.
Ähnlich wie bei einem Lamborghini Countach oder einem Ferrari SP3 Daytona eignet sich die außergewöhnliche Form eines Porsche 911, der durch DLS Turbo neu interpretiert wurde, hervorragend für gewagte Farbkombinationen, und die Ausstattung des „Firefly Commission“ passt perfekt zum Charakter des Fahrzeugs. Der Firefly präsentiert sich in einem fabelhaften Zustand, da er von seinem Auftraggeber gut gepflegt wurde, und wäre eine bedeutende Bereicherung für jede Sammlung von Porsches oder modernen Supersportwagen, da er Singer von seiner allerbesten Seite repräsentiert.
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