Highlights:
SPEKTAKULÄRER ORIGINALZUSTAND
NUR 35.168 TATSÄCHLICHE MEILEN
VON NEU AN SORGFÄLTIG GEWARTET
KÜRZLICH WARTET
FAHRT UND LEISTET WIE NEU
LETZTES JAHR FÜR DIESES BEGEHRTE LUFTGEKÜHLTE MODELL
EINES VON NUR 4.148 EXEMPLAREN, DIE IM LETZTEN PRODUKTIONSJAHR HERGESTELLT WURDEN
KLASSISCHE UND BEGEHRTE FARBKOMBINATION
IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: ORIGINAL-BEDIENUNGSANLEITUNG, WARTUNGSHEFT, WARTUNGSNACHWEISE, KOMPLETTER WERKZEUGSATZ, REIFENKOMPRESSOR, SAUBERER CARFAX-BERICHT UND FAHRZEUGABDECKUNG
EINFACH EINES DER SCHÖNSTEN EXEMPLARE DIESES SEHR GESUCHTEN MODELLS, DAS HEUTE AUF DEM MARKT ZU FINDEN IST
ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER
AUSSTATTUNGSMERKMALE:
3,2-Liter-Boxermotor
FÜNFGANG-G50-Handschalter
ELEKTRISCHES VERDECK
NEBELSCHEINwerfer
GETÖNTES GLAS
16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen mit karosseriefarbenen Mittelkappen
LEDERAUSSTATTUNG
Vordersitze mit elektrischer Höhenverstellung
LENKRAD MIT ERHÖHTER NABE
VERKÜRZTER SCHALTHEBEL
TEMPOMAT
SERVOBREMSEN
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER
ZENTRALVERRIEGELUNG
WERKSEITIGE KLIMAANLAGE
BLAUPUNKT „RENO“ AM/FM/KASSETTEN-STEREOANLAGE
Der Erfolg des 911 SC belebte nicht nur Porsche insgesamt neu, sondern bewies auch, dass der 911 gekommen war, um zu bleiben. Für das Modelljahr 1984 kündigte das Unternehmen den Nachfolger des SC an: den Carrera 3.2. Im Wesentlichen wurde jedes Element des Fahrzeugs überarbeitet. Wie der neue Name bereits vermuten ließ, erfuhr der Motor die auffälligste Veränderung: Durch eine Hubraumvergrößerung, eine überarbeitete Kraftstoffeinspritzung und ein neues Zündsteuergerät stieg die Leistung in der US-Spezifikation auf 207 hp (im Vergleich zu 180 hp beim SC für den amerikanischen Markt). Während der 928 weiterhin Grand-Touring-Liebhaber ansprach, erkannte Porsche, dass sich viele 911-Käufer, insbesondere in den USA, nach wie vor ein „ausgereifteres“ Fahrerlebnis wünschten.
Daher wurden zuvor optionale Ausstattungsmerkmale wie Klimaanlage und elektrische Fensterheber zur Serienausstattung (zumindest in den USA), während die gesteigerte Motorleistung dazu beitrug, das Fahrzeug im Straßenverkehr leichter zu fahren. Es überrascht nicht, dass der überarbeitete 911 ein sofortiger Erfolg war: Kritiker und Liebhaber schwärmten gleichermaßen von seinem bemerkenswerten Handling und seinem hervorragenden Fahrgefühl – insbesondere, als das in die Jahre gekommene 915-Getriebe 1987 durch das robustere G50 ersetzt wurde. Wie bei allen luftgekühlten 911ern hat auch der Carrera 3.2 in den letzten zehn Jahren einen bemerkenswerten Wertanstieg verzeichnet – ein Trend, der sich aller Voraussicht nach fortsetzen wird –, sodass jetzt der perfekte Zeitpunkt ist, um ein Exemplar in Ihre Sammlung aufzunehmen.
Das hier vorgestellte prächtige Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet aus dem Jahr 1989 präsentiert sich in wunderschönem Grand-Prix-Weiß mit einer tiefroten Lederausstattung und einem schwarzen elektrisch betätigten Verdeck. Dieses unglaubliche Fahrzeug wurde sorgfältig gepflegt und kürzlich einer umfassenden Wartung unterzogen, sodass es bereit für seinen nächsten Besitzer ist. Mit nur 35.168 sorgfältig gefahrenen Meilen, einem unglaublichen Zustand und einer atemberaubenden Farbkombination ist dies das perfekte Exemplar für jede erstklassige Sammlung. Wir sind stolz darauf, dieses Porsche 911 Carrera Cabriolet in Investitionsqualität den anspruchsvollsten Sammlern, Investoren oder Liebhabern anzubieten, die nur das Allerbeste zu einem Investitionspreis suchen!
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