HOOGTEPUNTEN:
SPECTACULAIRE ORIGINELE STAAT
SLECHTS 35.168 WERKELIJKE MIJLEN
VANAF NIEUW ZORGVULDIG ONDERHOUDEN
RECENT ONDERHOUD
RIJDT EN PRESTATIES ALS NIEUW
VORIG JAAR VOOR DIT GEWILDE LUCHTGEKOELDE MODEL
EEN VAN DE SLECHTS 4.148 EXEMPLAREN DIE IN HET LAATSTE PRODUCTIEJAAR ZIJN GEPRODUCEERD
KLASSIEKE EN GEWILDE KLEURCOMBINATIE
GELEVERD MET DE ORIGINELE GEBRUIKERSHANDLEIDING, HET ONDERHOUDSBOEKJE, ONDERHOUDSGEGEVENS, EEN COMPLETE GEREEDSCHAPSSET, EEN BANDENPOMP, EEN SCHOON CARFAX-RAPPORT EN EEN AUTOHOES
GEWOON EEN VAN DE MOOISTE EXEMPLAREN VAN DIT ZEER GEZOCHTE MODEL DAT MOMENTEEL OP DE MARKT TE VINDEN IS
ENORM INVESTERINGSPOTENTIEEL
EEN DROOM VOOR DE PORSCHE-VERZAMELAAR
KENMERKEN ZIJN ONDER MEER:
3,2 l boxermotor met 6 cilinders
G50-HANDGESCHAKELDE VIJFVERSNELLINGSKAST
ELEKTRISCH BEDIENDE KAP
MISTLAMPEN
GETONDE RUITEN
16-INCH FUCHS-LICHTMETAALVELGEN MET MIDDENSTUKKEN IN CARROSSERIEKLEUR
LEDEREN BEKLEDING
VOORSTOELEN MET ELEKTRISCHE HOOGTEVERSTELLING
STUURWIEL MET VERHOOGDE NAAF
VERKORTE VERSNELLINGSHENDEL
CRUISE CONTROL
REMKRACHTVERSTERKING
ELEKTRISCHE RUITEN
Elektrisch bedienbare deursloten
FABRIEKS AIRCONDITIONING
BLAUPUNKT ‚RENO‘ AM/FM/cassette-stereo
Het succes van de 911 SC zorgde niet alleen voor een heropleving van Porsche als geheel, maar bewees ook dat de 911 een blijvertje was. Voor het modeljaar 1984 kondigde het bedrijf de opvolger van de SC aan: de Carrera 3.2. Vrijwel elk onderdeel van de auto kreeg een update. Zoals de nieuwe naam al deed vermoeden, onderging de motor de meest opvallende verandering: een grotere cilinderinhoud, een verbeterde brandstofinjectie en een nieuwe ontstekingsregelaar, waardoor het vermogen in de Amerikaanse uitvoering steeg tot 207 hp (tegenover 180 hp voor de SC op de Amerikaanse markt). Hoewel de 928 nog steeds gericht was op liefhebbers van grand touring, zag Porsche in dat veel 911-kopers, met name in de VS, nog steeds verlangden naar een meer ‘verfijnde’ rijervaring.
Daarom werden voorheen optionele uitrustingen zoals airconditioning en elektrische ramen standaard (in ieder geval in de VS), terwijl het hogere motorvermogen ervoor zorgde dat de auto gemakkelijker te besturen was in het verkeer. Het was dan ook geen verrassing dat de vernieuwde 911 meteen een hit werd; zowel critici als liefhebbers waren vol lof over zijn opmerkelijke wegligging en uitstekende rijgevoel – vooral toen de verouderde 915-versnellingsbak in 1987 werd vervangen door de robuustere G50. Net als alle luchtgekoelde 911’s heeft de Carrera 3.2 het afgelopen decennium een opmerkelijke waardestijging doorgemaakt – een trend die zich waarschijnlijk alleen maar zal voortzetten – waardoor dit het perfecte moment is om er een aan uw collectie toe te voegen.
De prachtige Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet uit 1989 die hier wordt gepresenteerd, is uitgevoerd in schitterend Grand Prix White met een Deep Red lederen interieur en een zwarte, elektrisch bedienbare cabriokap. Deze ongelooflijke auto is zorgvuldig onderhouden en heeft onlangs een uitgebreide onderhoudsbeurt ondergaan, waardoor hij klaar is voor zijn volgende eigenaar. Met slechts 35.168 zorgvuldig gereden mijlen, een ongelooflijke staat en een verbluffende kleurencombinatie is dit het perfecte exemplaar om aan elke vooraanstaande collectie toe te voegen. Wij zijn er trots op deze Porsche 911 Carrera Cabriolet van beleggingskwaliteit aan te bieden aan de meest veeleisende verzamelaar, belegger of liefhebber die alleen het allerbeste wenst tegen een beleggingsprijs!
Verder lezen