356 Replica

Highlights

– Maßgefertigte Intermeccanica-Sonderanfertigung, ausgeliefert im April 2017

– Vom Erstbesitzer, der bis heute der einzige Fahrer des Fahrzeugs ist, als Neuwagen in Auftrag gegeben

– Werkseitig dokumentierte „Pre-A Outlaw“-Spezifikation, inspiriert vom 356 speedster von 1955

– Intermeccanica-Perimeter-Fahrgestell aus Stahlrohr und einteilige Verbundkarosserie aus kanadischer Fertigung

– 2.110 cm³ CB Performance-Motor mit zwei 44-mm-Weber-IDF-Vergasern

– Original-Prüfprotokoll von CB Performance vom Januar 2017

– Sportliches Viergang-Schaltgetriebe mit einer Achsübersetzung von 3,88:1

– Einfederung an allen vier Rädern und Scheibenbremsen an allen vier Rädern

– Lackierung in Graublau (RAL 5008) mit durchgehender tanfarbener Lederausstattung, silber-blauem Teppich mit quadratischem Muster und beigem Verdeck

– Sitzheizung, elektrische Seitenfensterheber mit verdeckten Schaltern, Bluetooth-Audio und einziehbare Dreipunktgurte

– Original-Werksrechnung/Baubeschreibung, Einfahrunterlagen, Prüfstandsprotokolle und aktuelle Rechnungen von Intermeccanica

DAS FAHRZEUG

Dieser Intermeccanica S aus dem Jahr 2017 wurde vom Verkäufer persönlich in Auftrag gegeben und nach seinen Vorstellungen als Interpretation eines frühen Pre-A-Speedsters mit zurückhaltendem „Outlaw“-Charakter individuell spezifiziert.

Die Werksrechnung von Intermeccanica vom März 2017 identifiziert das Fahrzeug als einen Intermeccanica S „Pre-A“ „Outlaw“-Sportwagen und als maßgefertigte Nachbildung des 356 speedster von 1955. Sie dokumentiert das hauseigene Perimeter-Rahmenchassis aus Stahlrohr und die in Kanada gefertigte einteilige Karosserie aus Verbundwerkstoff.

Anstatt einen bestimmten Porsche-Originalbau zu kopieren, war es das Ziel, die Proportionen und die Schlichtheit der frühen speedster-Modelle mit höherer Leistung und dezentem modernem Komfort zu verbinden. Der Verkäufer wählte die Außenfarbe, das Leder, die Paspeln, den Teppich, das Verdeck, die Bedienelemente, die Räder und die mechanische Ausstattung als aufeinander abgestimmtes Gesamtkonzept aus.

DESIGN UND AUSSENANSICHT

Die Karosserie ist in Graublau (Grey Blue), RAL 5008, lackiert und verfügt über ein beiges Haartz Stayfast-Verdeck sowie eine dazu passende Kofferraumabdeckung. Die Werksrechnung belegt eine bewusst minimalistische „Outlaw“-Ausstattung, bei der die Schwellerverkleidungen, Seitenleisten, Radkappen, vorderen und hinteren Stoßfänger, Stoßfängerleisten und -halterungen sowie der Motorhaubengriff entfallen.

Zu den weiteren dokumentierten Details der Außenausstattung gehören eine Heckklappe mit Lamellen, ein verchromter Windschutzscheibenrahmen, Rückleuchten im „Pre-A“-Stil, H4-Halogenscheinwerfer, eine lackierte Kennzeichenbeleuchtung im Stil des 550 Spyder sowie eine maßgefertigte LED-Rückfahrleuchte.

INNENRAUM

Der Innenraum wurde mit rund 115 Quadratfuß hellbraunem Leder (VO 945), pergamentfarbenen Keder (VO 960), einem silber-blauen Teppich im Quadratwebmuster mit schwarzer Einfassung sowie passenden, maßgefertigten Fußmatten ausgestattet.

Ein 390 mm großes, elfenbeinfarbenes Banjo-Lenkrad wird kombiniert mit elfenbeinfarbenen Knöpfen und Zierleisten, Armaturenbrett- und Türverkleidungen aus Edelstahl, einem Schalthebel im Original-Look sowie einer Nachbildung der VDO-Instrumententafel im Pre-A-Stil. Zu den Anzeigen gehören ein Tachometer in km/h, ein Drehzahlmesser bis 8.000 U/min und eine Öltemperaturanzeige.

Das zeitgemäße Erscheinungsbild wird kombiniert mit Sitzheizung, elektrisch betätigten Seitenfenstern mit verdeckten Schaltern, einziehbaren Dreipunkt-Sicherheitsgurten, Innenraumbeleuchtung, ausklappbaren Getränkehaltern, Zwei-Stufen-Scheibenwischern mit Verzögerungsfunktion, einer elektrischen Scheibenwaschanlage und Ablagefächern in den vorderen Seitenteilen. Ein RetroSound-II-System bietet Bluetooth-Streaming sowie USB-/iPod-Anschlussmöglichkeiten über unauffällig eingebaute Komponenten.

MOTOR UND ANTRIEBSSTRANG

Das Fahrzeug wurde mit einem 2.110-ccm-Hochleistungs-Vierzylinder-Boxermotor von CB Performance mit Luftkühlung bestellt. Die Werksrechnung listet folgende Komponenten von CB Performance auf: 2.000 CNC-bearbeitete Zylinderköpfe mit runden Einlasskanälen, zwei 44-mm-Weber-IDF-Vergaser, CB-Unitech-Pleuel, 1,5-Zoll-Wärmetauscher, eine kontaktlose Zündung, eine elektrische Drehkolben-Kraftstoffpumpe sowie einen 72-Platten-Vollstrom-Ölkühler mit elektrischem Lüfter und automatischer Temperaturregelung.

Laut den Bauvorgaben von Intermeccanica leistete der Motor 145 hp bei 5.500 U/min und 142 lb-ft bei 4.800 U/min. Die originalen Leistungsdatenblätter von CB Performance vom 6. Januar 2017 verzeichnen Spitzenwerte von 154,3 hp und 169,1 lb-ft. Hierbei handelt es sich um Leistungsdaten vom Motorprüfstand aus der ursprünglichen Bauausführung, nicht um aktuelle Ergebnisse eines Fahrgestell-Leistungstests.

Der Motor ist mit dem Hochleistungs-Viergang-Schaltgetriebe „Sport“ von Intermeccanica und einer Achsübersetzung von 3,88:1 kombiniert.

FAHRWERK, FEDERUNG UND BREMSEN

Zur Werksausstattung gehören eine unabhängige Vierradaufhängung mit Längslenkern und Torsionsstäben, Gasdruckstoßdämpfer, verstärkte 24-mm-Torsionsstäbe hinten, 19-mm-Stabilisatoren vorne und hinten, Urethan-Aufhängungsbuchsen, tiefergelegte vordere Achsschenkel und Scheibenbremsen an allen vier Rädern.

Das Fahrzeug steht auf 15 x 5,5 Zoll großen Vintage Motorcars 190-Leichtmetallrädern mit Fünf-Loch-Naben. Ursprünglich war es mit Reifen der Größe 195/55R15 ausgestattet.

EIGENTÜMER, UNTERLAGEN UND LETZTE WARTUNG

Der ursprüngliche Halter des Fahrzeugs bestellte es neu und nahm es im April 2017 in Empfang. Ein aktuelles Foto des Kilometerzählers vom 14. September 2026 zeigt einen Stand von 10.969 km. Die zuletzt vorgelegten Rechnungen von Intermeccanica vom 24. August 2026 weisen einen Stand von 10.890 km aus.

CARFAX enthält einen Eintrag „Vom neuen Eigentümer gemeldet“ vom 16. August 2023. Dies spiegelt eine private Umschreibung des Fahrzeugs wider und keinen Verkauf unter Marktbedingungen. Das Fahrzeug blieb ununterbrochen im Besitz desselben Eigentümers, und der ursprüngliche Erstbesitzer ist bis heute der einzige Fahrer geblieben. Käufer können den CARFAX-Bericht und die Zulassungshistorie direkt einsehen.

Drei Rechnungen von Intermeccanica vom 24. August 2026 dokumentieren spezifische Wartungsarbeiten bei 10.890 km, darunter die Korrektur der Verkabelung der Rückleuchten; den Austausch einer „Beehive“-Linse, von Manschetten und Beleuchtungskomponenten; den Einbau eines LED-kompatiblen Blinkgebers; die Einstellung der Motorhaube und des Verschlusses; den Austausch bzw. die Einstellung des oberen Motorhaubenverschlusses; den Austausch und die Prüfung des Scheibenwischermotors; sowie eine LED-Umrüstung der in der Motorhaube verborgenen dritten Bremsleuchte.

Das Dokumentationspaket umfasst die originale, fünfseitige Werksrechnung/Baubeschreibung, originale CB Performance-Motordokumente und Prüfstandsergebnisse, Unterlagen zur Auslieferungs- und Einfahrprüfung, aktuelle Rechnungen von Intermeccanica sowie einen aktuellen CARFAX Canada-Bericht.

CARFAX UND OFFENLEGUNG VON UNFÄLLEN IM JAHR 2024

Der CARFAX-Kanada-Bericht vom 14. September 2026 weist eine Zulassung in British Columbia mit der Kennzeichnung „Normal“ aus und verzeichnet vier Versicherungsfälle. Die folgenden Beschreibungen der Vorfälle stammen vom Verkäufer:

– 17. Mai 2017: Kostenvoranschlag für das hintere mittlere Seitenteil in Höhe von 988,36 CAD; verzeichneter Schadensbetrag 0,00 $. Der Verkäufer berichtet, dass ein BMW X5 auf der Burrard Street Bridge bei Kriechgeschwindigkeit das Heck des Intermeccanica gestreift habe, wodurch geringfügige Lackschäden entstanden seien.

– 20. Oktober 2018: Kostenvoranschlag für den hinteren mittleren Bereich in Höhe von 3.559,74 CAD und Schadensersatz in Höhe von 3.439,20 CAD. Der Verkäufer berichtet, dass ein mit einer Frontschutzstange ausgestatteter Pickup, während er an einer Ampel hielt, bei Grün losfuhr und das Heck des niedrigen Fahrzeugs streifte, nachdem er dieses übersehen hatte. Der daraus resultierende Schaden war geringfügig und betraf denselben hinteren Bereich, der später im Jahr 2024 erneut betroffen war.

– 2. Juni 2021: Kostenvoranschlag für den vorderen mittleren Bereich und Schadenersatzforderung in Höhe von 2.035,37 CAD. Der Verkäufer berichtet, dass der Intermeccanica an einer Parkuhr geparkt war, als ein davor geparkter Pick-up zurücksetzte und dessen Anhängerkupplung die Motorhaube streifte. An der Motorhaube wurde eine geringfügige Glasfaserreparatur vorgenommen und sie wurde komplett neu lackiert.

– 10. Juni 2024: Unfallschaden in Höhe von 18.411,27 CAD, wie unten beschrieben.

Der Verkäufer berichtet, dass sich der Vorfall im Juni 2024 ereignete, während der Intermeccanica an einer Ampel stand. Der direkt dahinter stehende Ford F-350 setzte sich aus dem Stand in Bewegung und stieß gegen das Heck des ungewöhnlich niedrigen Fahrzeugs. Der Verkäufer berichtet, dass sich der sichtbare Schaden auf die Verbundkarosserie im Bereich des hinteren Kennzeichens und der Rückleuchten unterhalb der Motorhaube beschränkte, dass die Motorhaube nicht beschädigt wurde und dass keine strukturellen Schäden vorlagen.

Der Verkäufer berichtet ferner, dass Korva Collision der ICBC mitteilte, eine punktuelle Lackanpassung sei bei der einteiligen Verbundkarosserie nicht zufriedenstellend. Nach Angaben des Verkäufers genehmigte die ICBC daher die Demontage, eine vollständige Neulackierung in der Originalfarbe Graublau (RAL 5008) sowie die Wiederzusammenbau; der arbeitsintensive Neulackierungsprozess machte den größten Teil des Schadenersatzanspruchs aus, nicht die Schwere des Aufpralls. Die Reparaturrechnung von Korva wurde angefordert, lag jedoch zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Anzeige noch nicht vor.

Der CARFAX-Bericht sowie Fotos und Videos aus der Zeit vor der Reparatur, die den Vorfall dokumentieren, stehen ernsthaft interessierten Käufern zur Verfügung.

FOTOS UND AKTUELLER ZUSTAND

Die Bildergalerie vereint Fotos des fertiggestellten Fahrzeugs mit Detailaufnahmen aus der ursprünglichen Bauzeit. Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug optisch unverändert gegenüber den Fotos des fertiggestellten Fahrzeugs ist. Ein aktuelles Foto des Kilometerzählers vom 14. September 2026 ist beigefügt und weist einen Stand von 10.969 km aus.

STANDORT UND INTERNATIONALER VERKAUF

Das Fahrzeug befindet sich in Vancouver, British Columbia, Kanada, und ist in British Columbia zugelassen. Internationale Käufer sind willkommen. Ein geschlossener Transport und internationaler Versand können auf Kosten des Käufers organisiert werden. Käufer sind dafür verantwortlich, die Einfuhr-, Zoll-, Typgenehmigungs- und Zulassungsvorschriften in ihrem Zielland eigenständig zu prüfen. Es wird keine Zusicherung gegeben, dass das Fahrzeug in einer bestimmten Rechtsordnung zur Zulassung berechtigt ist.

Das Fahrzeug wird als von Intermeccanica gebaute Rekreation eines 356 speedster angeboten, nicht als originaler Porsche.