Fahrgestell-Nr. WP0ZZZ91ZHS140942
Motornummer 64H06367
Von seinen Anfängen Ende 1966 bis zum Ende der 964-Generation im Jahr 1994 bildete das 911-Targa-Modell mit seiner abnehmbaren Dachplatte eine Klasse für sich. Tatsächlich wird jede abnehmbare Dachplatte, die sich über die gesamte Breite eines Fahrzeugs erstreckt, oft als Targa-Dach bezeichnet – doch wie Porsche treffend feststellte: „Nur mit dem 911 Targa kann man puren Fahrspaß genießen – und das zu jeder Jahreszeit.“
Von der Idee des offenen Fahrens – ähnlich wie bei einem Cabrio, jedoch mit der Option eines festen Daches – eindeutig begeistert, wurde dieser 911 Carrera Targa aus dem Jahr 1987 aufgrund seiner unverwechselbaren Mischung aus offenem Fahrgefühl und coupéartiger Raffinesse ausgewählt. Dieser in der begehrten Farbe „Diamond Blue Metallic“ lackierte Targa mit deutscher Erstzulassung verfügt über eine ebenso attraktive Innenausstattung aus marineblauem Leder mit Nadelstreifenstoff. Bei der Bestellung wurde er zusätzlich mit einer stärkeren Batterie, einem Blaupunkt Bremen SQR 46 mit Arimat, einer Zentralverriegelung und einem elektrisch verstellbaren Beifahrersitz ausgestattet.
Laut seinem originalen Serviceheft wurde er über Hahn Sportwagen bestellt und ab Werk an den Eigentümer von ULMAN Dichtungstechnik ausgeliefert, einem damals in Sindelfingen ansässigen Hersteller von Automobil-Dichtungen. Stempel im Serviceheft und begleitende Rechnungen zeigen, dass der diamantblaue Targa sehr geschätzt wurde und bis Ende der 1980er Jahre rund 40.000 Kilometer zurücklegte, wobei er regelmäßig bei Hahn Sportwagen vorstellig wurde.
Mitte der 1990er Jahre war der Carrera 3.2 nach Chevilly in Frankreich, südlich von Paris, umgezogen und später, noch unter demselben Besitzer, nach Ottmarsheim nahe der deutsch-französischen Grenze, wo er bis 2001 rund 100.000 Kilometer zurückgelegt hatte. Es folgten weitere Besitzer in Septmoncel bei Genf sowie später in Südfrankreich bei Avignon und in Marseille; aus den Unterlagen geht hervor, dass der Targa, je mehr seine ungewöhnliche Lackierung und die begehrte Ausstattung geschätzt wurden, immer seltener gefahren wurde. Im Jahr 2014 wurde der Targa vom Einlieferer erworben und nach Belgien importiert, wo er nur selten gefahren und vom hauseigenen Porsche-Mechaniker des Besitzers sorgfältig gewartet und gepflegt wurde.
Dieser 911 Carrera 3.2 Targa, der heute mit etwas mehr als 150.000 Kilometern angeboten wird, vereint eine außergewöhnlich attraktive Ausstattung mit dem mechanischen Charakter, für den das Modell so hoch geschätzt wird. In der Lackierung „Diamond Blue Metallic“ mit marineblauem Leder und Nadelstreifen-Stoffbezügen sowie ausgestattet mit dem begehrten G50-Fünfgang-Getriebe ist er ebenso schön anzusehen wie fesselnd zu fahren. Zusammen mit seiner umfangreichen Historie und den Originalunterlagen bietet dieser Targa eine außergewöhnlich attraktive Gelegenheit, einen gut dokumentierten Carrera 3.2 zu erwerben, den man ohne Vorbehalte genießen kann.