Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster

INNENRAUM

Beim Einsteigen offenbart sich ein wunderbar zeitgemäßes Porsche-Interieur, das mit Linen-Leder ausgestattet ist und perfekt zur „Indischroten“ Lackierung passt. Passende Teppiche und die untere Verkleidung unterstreichen das helle, offene Ambiente des Innenraums, kontrastiert durch ein schwarzes oberes Armaturenbrett, das wunderschön erhalten ist und die bekannten VDO-Instrumente mit fünf Anzeigen beherbergt.

Die werkseitigen Sportsitze bieten hervorragenden Halt und sind außergewöhnlich gut erhalten; ihre schlanken Rückenlehnen und ausgeprägten Seitenwangen ergänzen perfekt den fahrerorientierten Charakter des speedster. Der begehrte G50-Handschalter mit Fünfgang-Getriebe liegt griffgünstig in Reichweite, während das klassische dreispeichige Lederlenkrad und die aufrechte Sitzposition das unverwechselbare Fahrgefühl vermitteln, das zum Synonym für die 911er der G-Serie geworden ist.

MOTOR & GETRIEBE

Die Leistung stammt von Porsches bewährtem luftgekühltem 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der in der europäischen Ausführung 231 bhp leistet und über das begehrte G50-Handschalter-Getriebe die Hinterräder antreibt. Die Fahrleistung ist stark, begleitet von der unverwechselbaren Ansprechbarkeit und dem Sound eines luftgekühlten 911 mit Saugmotor.

Ohne das zusätzliche Gewicht und die Komplexität eines Turbomotors liefert der speedster seine Leistung progressiv und eignet sich perfekt für das Fahren unter freiem Himmel. Die Gangwechsel sind präzise und geben ein sicheres Gefühl, was diese letzte Weiterentwicklung des Carrera 3.2 sowohl spannend als auch bemerkenswert alltagstauglich macht.

RÄDER, REIFEN & BREMSEN

Klassische 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder sitzen perfekt unter den verbreiterten Radkästen im Turbo-Look; ihre polierten Außenfelgen und die kontrastierenden schwarzen Mitten runden das unverwechselbare historische Erscheinungsbild des speedster ab.

An allen vier Rädern sind belüftete Scheibenbremsen verbaut, die eine starke und konstante Bremsleistung bieten. Die breite Rad- und Reifenkonfiguration verleiht dem Fahrzeug eine souveräne Straßenlage und bewahrt gleichzeitig das Lenkgefühl und den mechanischen Charakter, den man von einem luftgekühlten 911 erwartet.