Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster

INTERIOR

Ao entrar no veículo, descobre-se um interior Porsche maravilhosamente autêntico da época, com acabamento em couro Linen que complementa perfeitamente o exterior na cor Guards Red. Os tapetes e os acabamentos inferiores combinando realçam a sensação de luminosidade e amplitude do habitáculo, contrastando com a parte superior preta do painel de instrumentos, que permanece lindamente preservada e abriga os familiares instrumentos VDO de cinco mostradores.

Os bancos esportivos de fábrica oferecem excelente apoio e permanecem excepcionalmente bem preservados; seus encostos finos e apoios laterais pronunciados complementam perfeitamente o caráter do Speedster, focado no motorista. A cobiçada alavanca de câmbio manual G50 de cinco marchas fica ao alcance das mãos, enquanto o clássico volante de couro de três raios e a posição de direção ereta proporcionam a sensação inconfundível que se tornou sinônimo da Série G do 911.

MOTOR E TRANSMISSÃO

A potência vem do comprovado motor boxer de 3,2 litros refrigerado a ar da Porsche, que produz 231bhp na especificação europeia e aciona as rodas traseiras por meio da cobiçada caixa de câmbio manual G50 de cinco marchas. O desempenho é robusto, acompanhado pela resposta e pela sonoridade inconfundíveis de um 911 naturalmente aspirado e refrigerado a ar.

Livre do peso e da complexidade adicionais de um sistema de transmissão turboalimentado, o Speedster entrega sua potência de forma progressiva e se mostra perfeitamente adequado para a condução ao ar livre. As mudanças de marcha são precisas e tranquilizadoras, tornando esta evolução final do Carrera 3.2 ao mesmo tempo envolvente e notavelmente prática.

RODAS, PNEUS E FREIOS

As clássicas rodas de liga leve Fuchs de 16 polegadas se encaixam perfeitamente sob os arcos alargados no estilo Turbo; seus aros externos polidos e centros pretos contrastantes completam a aparência inconfundível da época do Speedster.

Freios a disco ventilados estão instalados em cada canto, proporcionando um desempenho de frenagem forte e consistente. A configuração de rodas e pneus largos confere ao carro uma postura segura, mantendo ao mesmo tempo a sensação de direção e o caráter mecânico esperados de um 911 refrigerado a ar.