Porsche 911 Modified

Das Fahrzeug im Detail

Dieser Porsche 911 SC aus dem Baujahr 1982 wurde auf Basis eines europäischen 204-PS-Modells mit Sperrdifferential zu einem funktionalen Safari-/Rallye-911 aufgebaut.
Die Karosserie befindet sich nach dem Umbau und der kompletten Neulackierung in Safrangelb in sehr gutem Zustand. Das Fahrzeug hat aktuell 114.000 km.
Der technische Umbau umfasst unter anderem angepasste Dämpfer und Fahrwerkskomponenten, All-Terrain-Reifen sowie eine neue Abgasanlage.
Der Safari-Umbau wurde vollständig und individuell gefertigt. Dazu gehören ein passgenau angefertigter Dachträger mit Ersatzrad Sandblechen, Airlineschiene und Hi-Lift, kompletter Unterfahrschutz, zusätzlicher Schutz der Ölleitungen, Front- und Heck-Rammschutz sowie eine strukturell in die Fahrzeugfront integrierte Seilwinde. Ergänzt wird das Konzept durch einen Rallye-Lichtbaum aus Aluminium, Zusatzscheinwerfer und einen Ducktail.
Der Innenraum wurde mit Sonderanfertigungen, Alcantara, individuellen Sitzen inkl. 4-Punkt Gurten und Leichtbau-Teppichen, einem Short Shifter und einem Clubsportbügel neu aufgebaut. Das Hifisystem wird über einen digitalen Spiegel mittels Carplay gesteuert
Das Fahrzeug verfügt über H-Kennzeichen, sämtliche Umbauten sind in Deutschland eingetragen und legalisiert.

Eine umfangreiche Fotodokumentation des gesamten Aufbaus sind vorhanden.
Nach Fertigstellung wurde der 911 auf einer rund 5.500 km langen Reise bis in die Sahara auf alten Routen der Rally Paris-Dakar auf Asphalt, Schotter, Geröll und Wüstenpisten erprobt.
Ein technisch konsequent umgesetzter und vollständig dokumentierter Safari-911, der nicht nur entsprechend aufgebaut, sondern auch unter realen Bedingungen eingesetzt wurde.
Technische Daten & Umbauten auf einen Blick Fahrzeug