Porsche 911 Modified

El vehículo en detalle

Este Porsche 911 SC, fabricado en 1982, se transformó en un 911 funcional para safari y rally a partir de un modelo europeo de 204 PS con diferencial de bloqueo.
Tras la transformación y el repintado completo en amarillo safrán, la carrocería se encuentra en muy buen estado. El vehículo tiene actualmente 114 000 km.
La transformación técnica incluye, entre otras cosas, amortiguadores y componentes del chasis adaptados, neumáticos todoterreno y un nuevo sistema de escape.
La transformación para safari se ha realizado de forma integral y personalizada. Esto incluye una barra de techo fabricada a medida con rueda de repuesto, placas de protección contra la arena, rieles de techo y un gato Hi-Lift, una protección completa contra impactos en los bajos, protección adicional para los conductos de aceite, protecciones frontales y traseras contra impactos, así como un cabrestante integrado estructuralmente en la parte delantera del vehículo. El concepto se completa con una barra de luces de rally de aluminio, faros adicionales y un Ducktail.
El interior se ha rediseñado con elementos a medida, Alcantara, asientos personalizados que incluyen cinturones de 4 puntos y alfombrillas de construcción ligera, una palanca de cambios corta y una barra Clubsport. El sistema de alta fidelidad se controla a través de un espejo digital mediante Carplay.
El vehículo cuenta con matrícula «H»; todas las modificaciones están registradas y homologadas en Alemania.

Se dispone de una amplia documentación fotográfica de todo el proceso de transformación.
Tras su finalización, el 911 se sometió a pruebas en un viaje de unos 5.500 km hasta el Sáhara, siguiendo antiguas rutas del Rally París-Dakar sobre asfalto, grava, pedregal y pistas desérticas.
Un 911 Safari con una ejecución técnica rigurosa y completamente documentado, que no solo se ha equipado adecuadamente, sino que también se ha puesto a prueba en condiciones reales.
Datos técnicos y modificaciones de un vistazo Vehículo