Deze Porsche 911 SC uit 1982 is op basis van een Europees model met 204 PS en een sperdifferentieel omgebouwd tot een functionele Safari-/Rallye-911.
De carrosserie verkeert na de ombouw en de volledige herlakking in Safrangelb in zeer goede staat. De auto heeft momenteel 114.000 km op de teller staan.
De technische ombouw omvat onder andere aangepaste schokdempers en chassisonderdelen, all-terrain-banden en een nieuw uitlaatsysteem.
De safari-ombouw is volledig en op maat vervaardigd. Hiertoe behoren een op maat gemaakte dakdrager met reservewiel, zandplaten, luchtlijnrail en Hi-Lift, complete bodembescherming, extra bescherming van de olieleidingen, stootbescherming voor en achter, en een structureel in de voorkant van de auto geïntegreerde lier. Het concept wordt aangevuld met een rally-verlichtingsbalk van aluminium, extra koplampen en een ducktail.
Het interieur is opnieuw ingericht met op maat gemaakte onderdelen, Alcantara, op maat gemaakte stoelen inclusief 4-puntsgordels en lichtgewicht tapijten, een short shifter en een Clubsport-beugel. Het hifi-systeem wordt via een digitale spiegel met CarPlay bediend.
De auto heeft een H-kenteken; alle aanpassingen zijn in Duitsland geregistreerd en goedgekeurd.
Er is uitgebreide fotodocumentatie van de gehele opbouw beschikbaar.
Na voltooiing werd de 911 getest tijdens een reis van ongeveer 5.500 km naar de Sahara, over oude routes van de Rally Parijs-Dakar op asfalt, grind, puin en woestijnpaden.
Een technisch consequent uitgevoerde en volledig gedocumenteerde Safari-911, die niet alleen op de juiste wijze is omgebouwd, maar ook onder reële omstandigheden is ingezet.
Technische gegevens & aanpassingen in één oogopslag Voertuig
- Porsche 911 SC
- Bouwjaar: 1982
- 3,0-liter zescilinder boxermotor
- 204 PS
- Europese uitvoering
- 114.000 km
- Originele 915-handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Sperdifferentieel
- H-kenteken
- Alle aanpassingen zijn geregistreerd en legaal in Duitsland
Carrosserie & lak
- Volledig opnieuw gespoten in saffraangeel
- Op Dakar/rally geïnspireerde folie
- Ducktail
- Op maat gemaakte voor- en achterbescherming
- Volledige bodembescherming
- Speciale bescherming voor de olieleidingen
- Stalen/aluminium zijbeschermingsdrempels
Techniek
- Onderstel/schokdempers herzien
- Turbo-spoorstangen
- Sperrdifferentiëel 40%
- Numeric Short Shifter
- BFGoodrich All-Terrain-banden 215/65 R16
Safari-/offroad-uitrusting
- Op maat gemaakte safari-dakdragers
- Reservewiel op de dakdrager
- Dakdrager incl. zandplaatbevestiging en luchtleidingrail
- Hi-Lift-krik
- Individuele kabelvenster-/lierbevestiging structureel geïntegreerd in de voorkant
- Geïntegreerde sleephaken voor en achter
- Rally-verlichtingsbalk van aluminium
- 4x Wesem-rallykoplampen met grootlicht
- Uitlaatsysteem in GT3-stijl
Interieur
- Volledig op maat gemaakte interieurinrichting
- BF-Torino Rally ST-stoelen
- Schroth 4-puntsgordel Profi 2-FE
- 12V-stopcontact in de kofferbak
- Clubsport-beugel in carrosseriekleur
- CarPlay-infotainmentspiegel met hifi-installatie
- Alcantara RS-deurpanelen
- USB-oplaadaansluitingen
- Tapijtbekleding in lichtgewicht uitvoering
- Op motorsport en safari's geïnspireerd ontwerp
Documentatie & geschiedenis
- Uitgebreide fotodocumentatie van de volledige verbouwing
- Reis van ca. 5.500 km door de Sahara na voltooiing
- Getest op asfalt, grind, puin en woestijnwegen
Verder lezen