Porsche 911 Modified

Il veicolo in dettaglio

Questa Porsche 911 SC del 1982 è stata trasformata in una 911 da safari/rally funzionante partendo da un modello europeo da 204 PS dotato di differenziale autobloccante.
Dopo la conversione e la riverniciatura completa in giallo safran, la carrozzeria si presenta in ottime condizioni. Il veicolo ha attualmente 114.000 km.
La modifica tecnica comprende, tra l’altro, ammortizzatori e componenti del telaio adattati, pneumatici all-terrain e un nuovo impianto di scarico.
La conversione in versione Safari è stata realizzata interamente su misura. Ciò include un portatetto realizzato su misura con ruota di scorta, piastre antisabbia, binario aerodinamico e Hi-Lift, protezione completa del sottoscocca, protezione aggiuntiva dei tubi dell’olio, paracolpi anteriori e posteriori, nonché un verricello integrato strutturalmente nella parte anteriore del veicolo. Il progetto è completato da una barra luminosa da rally in alluminio, fari supplementari e uno spoiler posteriore a coda d’anatra.
L’abitacolo è stato completamente rifatto con elementi su misura, Alcantara, sedili personalizzati con cinture a 4 punti e tappetini in materiale leggero, un cambio a leva corta e un roll-bar Clubsport. L’impianto stereo è controllato tramite CarPlay da uno specchietto retrovisore digitale.
Il veicolo è dotato di targa H; tutte le modifiche sono registrate e omologate in Germania.

È disponibile un'ampia documentazione fotografica dell'intero processo di allestimento.
Una volta completata la trasformazione, la 911 è stata messa alla prova in un viaggio di circa 5.500 km fino al Sahara, percorrendo i vecchi tracciati del Rally Parigi-Dakar su asfalto, ghiaia, detriti e piste desertiche.
Una 911 da safari realizzata con coerenza tecnica e completamente documentata, che non solo è stata allestita a regola d’arte, ma è stata anche utilizzata in condizioni reali.
Dati tecnici e modifiche in sintesi Veicolo