Die Serie 1/2 wurde ausschließlich für den amerikanischen Markt angeboten. Ab dem 1. Januar 1973 wurden die für die USA bestimmten Fahrzeuge mit der Bosch K Jetronic ausgeliefert. Diese löste die zuvor eingesetzten Vergaser beziehungsweise die mechanische Einspritzung ab und bot im täglichen Betrieb Vorteile wie einen ruhigeren Motorlauf, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine höhere Alltagstauglichkeit.
Der Porsche gelangte zunächst aus den USA in die Niederlande und wurde von dort in die Europäische Union eingeführt. Die entsprechenden Unterlagen sind vorhanden. Dazu gehören die niederländische Einfuhrbescheinigung sowie der originale US Title. Dieser wurde im Jahr 2002 im Bundesstaat Maryland ausgestellt. Zu diesem Zeitpunkt weist das Dokument einen Stand von 82.824 Miles aus.
Weitere Hinweise auf die amerikanische Vergangenheit des Fahrzeugs finden sich direkt am Porsche. Im Fahrzeug befanden sich noch die alten originalen Kennzeichen aus Texas aus dem Jahr 1973. Dies deutet darauf hin, dass der 911 einen wesentlichen Teil seiner Zeit in den USA in Texas verbracht haben dürfte.
Im Jahr 2015 wurde der Porsche von einem Privatmann erworben, der den 911 aus den Niederlanden gekauft hatte. Seitdem befindet sich das Fahrzeug in guter Betreuung und wurde regelmäßig gewartet. In den vergangenen elf Jahren wurden unter anderem wiederkehrende Wartungsarbeiten wie Ölwechsel und Bremsservice durchgeführt. Zudem wurde der Kraftstofftank erneuert.
Besonders hervorzuheben ist der insgesamt sehr gute und authentische Erhaltungszustand. Der Porsche präsentiert sich deutlich über dem Durchschnitt vergleichbarer Fahrzeuge. Der Unterboden ist in einem bemerkenswert ursprünglichen Zustand. Auch an der Karosserie zeigt sich weitgehend eine unberührte Substanz. Im Bereich der Außenschweller wurden auf Höhe der Türeinstiege und der B Säule bereits Arbeiten ausgeführt, an denen leichte Bearbeitungsspuren sichtbar sind. Abgesehen davon vermittelt das Fahrzeug einen sehr originalen Gesamteindruck.
Der verbaute Motor trägt die Nummer 6135670 und ist ein 2,4 Liter Aggregat aus dem Jahr 1973. Das 5 Gang Getriebe trägt die Nummer 7730735 und stammt ebenfalls aus dem Jahr 1973. Nach unserem Kenntnisstand handelt es sich bei beiden Aggregaten sehr wahrscheinlich um die ursprünglich verbauten Einheiten. Eine entsprechende Prüfung der Matching Numbers wurde allerdings nicht durchgeführt. Eine Porsche Geburtsurkunde liegt ebenfalls nicht vor, weshalb wir die ursprüngliche Zuordnung nicht verbindlich bestätigen können.
Auch hinsichtlich des dokumentierten Kilometerstands möchten wir transparent bleiben. Eine originale Bordmappe sowie Rechnungen aus der Zeit in den USA sind nicht vorhanden. Der Meilenstand ist daher nicht lückenlos nachvollziehbar. Die Angabe von 82.824 Miles aus dem US Title aus dem Jahr 2002 ist jedoch vorhanden und erscheint im Hinblick auf den Gesamtzustand des Fahrzeugs plausibel.
Gerade diese Kombination aus originaler Substanz, teilweise erhaltenem Erstlack, klassischer Vipergrüner Lackierung, originaler Innenausstattung und einer interessanten amerikanischen Historie macht diesen Porsche 911 T zu einem besonders reizvollen Fahrzeug. Er bietet die Möglichkeit, einen frühen 2,4 Liter 911 mit authentischer Ausstrahlung und einer über viele Jahre gewachsenen Geschichte zu erwerben, ohne dass der Charakter des Fahrzeugs durch eine umfassende Restaurierung verloren gegangen ist.
1973 
1972 
