De Serie 1/2 werd uitsluitend op de Amerikaanse markt aangeboden. Vanaf 1 januari 1973 werden de voor de VS bestemde voertuigen geleverd met het Bosch K Jetronic-systeem. Dit verving de eerder gebruikte carburateurs respectievelijk de mechanische injectie en bood in het dagelijks gebruik voordelen zoals een rustiger motorgeluid, een lager brandstofverbruik en een grotere geschiktheid voor dagelijks gebruik.
De Porsche kwam aanvankelijk vanuit de VS naar Nederland en werd van daaruit in de Europese Unie ingevoerd. De bijbehorende documenten zijn aanwezig. Hiertoe behoren het Nederlandse invoercertificaat en de originele Amerikaanse ‘Title’. Deze werd in 2002 in de staat Maryland afgegeven. Op dat moment vermeldde het document een stand van 82.824 mijlen.
Verdere aanwijzingen voor het Amerikaanse verleden van de auto zijn direct aan de Porsche zelf te zien. In de auto bevonden zich nog de oude, originele kentekenplaten uit Texas uit het jaar 1973. Dit wijst erop dat de 911 een aanzienlijk deel van zijn tijd in de VS waarschijnlijk in Texas heeft doorgebracht.
In 2015 werd de Porsche aangekocht door een particulier die de 911 vanuit Nederland had gekocht. Sindsdien is de auto in goede handen en is hij regelmatig onderhouden. In de afgelopen elf jaar zijn onder andere periodieke onderhoudswerkzaamheden zoals olieverversingen en remonderhoud uitgevoerd. Daarnaast is de brandstoftank vervangen.
Bijzonder opvallend is de over het algemeen zeer goede en authentieke staat van onderhoud. De Porsche presteert duidelijk boven het gemiddelde van vergelijkbare voertuigen. De onderkant bevindt zich in een opmerkelijk originele staat. Ook de carrosserie vertoont grotendeels een ongerepte staat. Ter hoogte van de instapdrempels en de B-stijl zijn al werkzaamheden uitgevoerd, waarbij lichte bewerkingssporen zichtbaar zijn. Afgezien daarvan maakt de auto een zeer originele algemene indruk.
De ingebouwde motor draagt het nummer 6135670 en is een 2,4-liter motor uit het jaar 1973. De vijfversnellingsbak draagt het nummer 7730735 en stamt eveneens uit het jaar 1973. Voor zover wij weten, gaat het bij beide motoren zeer waarschijnlijk om de oorspronkelijk ingebouwde exemplaren. Er is echter geen controle uitgevoerd op de overeenstemming van de nummers. Er is evenmin een Porsche-certificaat van oorsprong beschikbaar, waardoor we de oorspronkelijke toewijzing niet bindend kunnen bevestigen.
Ook wat betreft de gedocumenteerde kilometerstand willen we transparant blijven. Een originele boordmap en facturen uit de tijd in de VS zijn niet aanwezig. De mijlstand is daarom niet volledig traceerbaar. De vermelding van 82.824 mijl uit de Amerikaanse eigendomsakte uit 2002 is echter wel aanwezig en lijkt gezien de algehele staat van de auto aannemelijk.
Juist deze combinatie van originele staat, deels bewaard gebleven originele lak, klassieke Viper-groene lak, origineel interieur en een interessante Amerikaanse geschiedenis maakt deze Porsche 911 T tot een bijzonder aantrekkelijke auto. Hij biedt de mogelijkheid om een vroege 2,4-liter 911 met authentieke uitstraling en een geschiedenis die zich over vele jaren heeft ontwikkeld, aan te schaffen, zonder dat het karakter van de auto door een uitgebreide restauratie verloren is gegaan.
1972 
1970 
