A Série 1/2 foi comercializada exclusivamente para o mercado americano. A partir de 1º de janeiro de 1973, os veículos destinados aos EUA passaram a ser entregues equipados com o sistema Bosch K Jetronic. Esse sistema substituiu os carburadores e a injeção mecânica utilizados anteriormente, oferecendo vantagens no uso diário, como um funcionamento mais silencioso do motor, menor consumo de combustível e maior praticidade no dia a dia.
O Porsche chegou inicialmente dos EUA aos Países Baixos e, de lá, foi importado para a União Europeia. A documentação correspondente está disponível. Ela inclui o certificado de importação holandês, bem como o título de propriedade original dos EUA. Este foi emitido no ano de 2002 no estado de Maryland. Naquela data, o documento indicava uma quilometragem de 82.824 milhas.
Outras evidências do passado americano do veículo podem ser encontradas diretamente no Porsche. No veículo ainda estavam as antigas placas originais do Texas, datadas de 1973. Isso sugere que o 911 provavelmente passou grande parte de seu tempo nos EUA, no Texas.
Em 2015, o Porsche foi adquirido por um particular que comprou o 911 na Holanda. Desde então, o veículo tem recebido bons cuidados e passou por manutenções regulares. Nos últimos onze anos, foram realizados, entre outros, trabalhos de manutenção de rotina, como troca de óleo e revisão dos freios. Além disso, o tanque de combustível foi substituído.
Destaca-se especialmente o estado de conservação, de modo geral muito bom e autêntico. O Porsche apresenta-se claramente acima da média de veículos comparáveis. O assoalho está em um estado notavelmente original. Também na carroceria é possível observar, em grande parte, uma estrutura intacta. Na região dos batentes laterais, na altura das entradas das portas e do pilar B, já foram realizados trabalhos nos quais são visíveis leves marcas de usinagem. Fora isso, o veículo transmite uma impressão geral muito original.
O motor instalado possui o número 6135670 e é um motor de 2,4 litros do ano de 1973. A caixa de câmbio de 5 marchas possui o número 7730735 e também é do ano de 1973. Pelo que sabemos, é muito provável que ambos os componentes sejam as unidades originalmente instaladas. No entanto, não foi realizada uma verificação correspondente dos números de correspondência. Também não há uma certidão de nascimento da Porsche disponível, razão pela qual não podemos confirmar de forma definitiva a atribuição original.
Também quanto à quilometragem documentada, gostaríamos de manter a transparência. Não há pasta de bordo original nem faturas da época em que o veículo esteve nos EUA. A quilometragem, portanto, não é totalmente rastreável. No entanto, há a indicação de 82.824 milhas no título de propriedade dos EUA de 2002, o que parece plausível considerando o estado geral do veículo.
É justamente essa combinação de substância original, pintura original parcialmente preservada, pintura clássica na cor verde Viper, acabamento interno original e uma interessante história americana que torna este Porsche 911 T um veículo particularmente atraente. Ele oferece a oportunidade de adquirir um 911 antigo de 2,4 litros com carisma autêntico e uma história construída ao longo de muitos anos, sem que o caráter do veículo tenha sido perdido devido a uma restauração abrangente.
1973 
1972 
