Porsche 924

Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestellnummer 9248104964

Der 924 war Porsches erstes Modell mit Frontmotor und markierte damit eine klare Abkehr von der traditionellen Heckmotor-Konzeption, die die Marke geprägt hatte und sich in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts etabliert hatte. Trotz dieser Änderung der Anordnung blieb Porsches Ethos „Racing improves the breed“ bestehen, und schon innerhalb weniger Monate fuhr der Leiter der Porsche-Kundensportabteilung, Jürgen Barth, einen 924 bei der Rallye Monte Carlo und der Safari-Rallye. Bald darauf folgten Langstreckenrennen in Le Mans.

Dieser 924 Rally Tribute ist eine Hommage an die legendären Porsche in Rothmans-Lackierung aus den 1980er Jahren. Da kommen einem sofort die werks eigenen 911 Carrera 3.2 4x4 (Typ 953) in den Sinn, die 1984 bei der Rallye Paris-Dakar triumphierten – und angesichts der zielstrebigen Optik und der verbesserten Geländegängigkeit des Wagens ist es leicht zu verstehen, warum. Das Fahrzeug, wahrscheinlich ein Original aus dem französischen Markt, trägt eine Plakette, die darauf hinweist, dass es über Sonauto verkauft wurde, den ersten französischen Porsche-Importeur und Organisator der Rallye Paris-Dakar.

Dieser 2022 restaurierte 924 weist durchweg charakteristische Elemente der goldenen Ära des Rallyesports auf. Zu den äußeren Modifikationen gehören ein auf dem Dach montiertes Reserverad sowie Traktionsbretter, Schmutzfänger und Lucas-Rallyeleuchten, die dem Fahrzeug jene unverwechselbare, rennbereite Optik verleihen, während die weiß pulverbeschichteten 15-Zoll-Räder im Turbo-Stil mit „knubbeligen“ Toyo-Geländereifen bestückt sind, die bereit sind, losen Untergrund souverän zu bewältigen.

Im Innenraum ist der Fahrgastraum mit Sabelt-Schalensitzen, D1-Spec-Gurten, einem mit Wildleder bezogenen OMP-Lenkrad und Fußraumplatten ausgestattet. Der Renncharakter wird durch ein Fünfgang-Manuall-Getriebe im Dogleg-Stil unterstrichen, bei dem der zweite und dritte sowie der vierte und fünfte Gang in einer Linie angeordnet sind, um schneller schalten zu können. Es verfügt über VDO-Anzeigen und eine Vielzahl nachgerüsteter Kippschalter, wobei jedes Detail den zweckmäßigen, vom Rallyesport inspirierten Charakter des Fahrzeugs unterstreicht. Es ist auf dem Copperstate Overland ebenso zu Hause wie auf dem Weg zu einem sonntäglichen Autotreffen – für Abenteuerlustige wird jeder lose Untergrund zum Teil des Spaßes.