Porsche 924

Il veicolo in dettaglio

Numero di telaio 9248104964

La 924 fu il primo modello Porsche con motore anteriore, segnando una netta rottura con la tradizionale configurazione a motore posteriore che aveva caratterizzato il marchio e si era concretizzata nella seconda metà del XX secolo. Nonostante questo cambiamento di configurazione, la filosofia Porsche secondo cui “le corse migliorano la razza” rimase immutata e, nel giro di pochi mesi, il responsabile del reparto Customer Sport di Porsche, Jürgen Barth, ne guidò una nei rally di Montecarlo e del Safari. Le gare di endurance a Le Mans non tardarono a seguire.

Questa 924 Rally Tribute rende omaggio alle iconiche Porsche con livrea Rothmans degli anni ’80. Vengono subito in mente le 911 Carrera 3.2 4x4 (Tipo 953) della casa che trionfarono nel Rally Parigi-Dakar del 1984, ed è facile capirne il motivo, vista l’assetto deciso dell’auto e le sue capacità fuoristrada potenziate. Probabilmente un esemplare originale destinato al mercato francese, l’auto reca una targhetta che indica che è stata venduta tramite Sonauto, il primo importatore francese di Porsche e organizzatore del Rally Parigi-Dakar.

Restaurata nel 2022, questa 924 presenta in ogni dettaglio gli elementi distintivi dell’epoca d’oro dei rally. Le modifiche esterne includono una ruota di scorta montata sul tetto, piastre di trazione, paraspruzzi e luci da rally Lucas, che le conferiscono quell’inconfondibile assetto da rally, mentre i cerchi da 15 pollici in stile Turbo, verniciati a polvere di colore bianco, sono calzati con pneumatici Toyo all-terrain “a tasselli”, pronti ad affrontare con sicurezza le superfici sconnesse.

All’interno, l’abitacolo è dotato di sedili avvolgenti Sabelt, cinture di sicurezza D1 Spec, un volante OMP rivestito in pelle scamosciata e piastre di protezione per i piedi. A rafforzare il carattere da gara, l’auto è dotata di un cambio manuale a cinque marce con leva a dogleg, che dispone la seconda e la terza, nonché la quarta e la quinta, in linea per cambi di marcia più rapidi. Presenta quadranti VDO e una serie di interruttori a levetta installati a posteriori; ogni dettaglio rafforza il carattere deciso e ispirato al rally dell’auto. A proprio agio tanto al Copperstate Overland quanto sulla strada per un raduno automobilistico domenicale, per chi è alla ricerca di avventura, qualsiasi fondo sconnesso diventa parte del divertimento.