Porsche 964 Carrera 4

Modellkontext und Bedeutung der zweiten Baureihe

Dieses Exemplar ist als 964 der zweiten Baureihe besonders begehrt, da es nach der Umsetzung wichtiger mechanischer Überarbeitungen durch Porsche hergestellt wurde, mit denen die bekannten Probleme der frühen Produktion bei den ersten Fahrzeugen der Jahre 1989–1991 behoben wurden.

Vor allem profitierten die 964er der späteren Produktionsphase von folgenden Verbesserungen:

• Überarbeitetes Dichtungsdesign des Zylinderkopfs
• Verbesserungen am Motorblock
• Verbesserte Maßnahmen zur Verhinderung von Öllecks
• Allgemeine Optimierung der Zuverlässigkeit und der Verarbeitungsqualität

Diese Neuerungen haben die Langzeitbeständigkeit erheblich verbessert und sind einer der Hauptgründe, warum sachkundige Sammler und Liebhaber eher Modelle aus der späteren Produktion ab 1992 wie dieses Exemplar bevorzugen.

Die 964er-Generation selbst brachte zahlreiche Fortschritte gegenüber früheren 911er-Modellen mit sich, darunter:

• Eine Schraubenfeder-Aufhängung anstelle von Torsionsstäben
• Servolenkung
• ABS-Bremssystem
• Verbesserte Aerodynamik
• Einziehbarer Heckspoiler
• Ausgeklügeltes Allradantriebssystem bei den Carrera-4-Modellen

Trotz dieser Modernisierungen behielt der 964 die kompakten Abmessungen und das unverwechselbare Fahrgefühl des klassischen luftgekühlten 911 bei.

Identität & Konfiguration

• Modell: Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet
• Baujahr: 1992
• Fahrgestellnummer: WP0ZZZ96ZNS451162
• Modelltyp: 964 530
• Motortyp: M64/01-62N
• Getriebetyp: G64/00
• Außenfarbe: L700 Schwarz
• Getriebe: Schaltgetriebe
• Antrieb: Allradantrieb

Zu den Werksausstattungscodes gehören:

• C07 – Spezifikation für den italienischen Markt
• 231 – Differenzialsperre / Reifenspezifikation
• 327 – Blaupunkt-Radio
• 403 – 17-Zoll-Cup-Räder
• 437 – 8-fach elektrisch verstellbarer Komfortsitz, links
• 438 – 8-fach elektrisch verstellbarer Komfortsitz, rechts
• 567 – Grün getönte Windschutzscheibe mit abgestuftem Tönungsstreifen
• 573 – Klimaanlage

Geschichte, Herkunft & Dokumentation

Dieses Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet wurde in Italien neu ausgeliefert durch:

• 17.02.1992 – Ausgeliefert von Delcar S.p.A., Centro Porsche Varese (Händlercode 0107)

Bekannte Besitz- und Wartungshistorie umfasst:

• 15.09.1992 – Erste italienische Zulassung auf Renato C., Seregno (MI), Italien
• 27.02.2002 – Wartung bei 26.000 km durch Porsche Wendecar S.r.l., Centro Porsche Varese
• Zweitbesitz: Lico S., Cuasso Al Monte (VA), Italien
• 28.03.2005 – Wartung bei 47.000 km durch Porsche Wendecar S.r.l.
• 03.05.2008 – Wartung bei 66.000 km durch Porsche Wendecar S.r.l.
• 10.07.2010 – Wartung bei 83.000 km durch Porsche Wendecar S.r.l.
• Dritter Besitzer: Stefano M., Cardana di Besozzo (VA), Italien
• 26.05.2021 – Erwerb durch den derzeitigen belgischen Besitzer bei 97.872 km
• 06.05.2025 – Belgische Hauptuntersuchung bei 107.335 km
• 06.10.2025 – Arbeiten bei 108.942 km durch einen unabhängigen Porsche-Spezialisten
• 18.02.2026 – Wartung bei 109.050 km einschließlich Flüssigkeiten, Zündkerzen und Filter

Das Fahrzeug weist heute genau 109.331 km auf.

Wartungshistorie & jüngste Arbeiten

Das Fahrzeug verfügt über eine lückenlose und gut dokumentierte Wartungshistorie, wobei in den ersten Jahren seines Lebens wiederholt Wartungen über offizielle Porsche-Kanäle in Italien durchgeführt wurden.

Zu den jüngsten Arbeiten, die von einem unabhängigen Porsche-Spezialisten in Belgien durchgeführt wurden, gehören:

Oktober 2025 – 108.942 km

• Reparatur der Scheibenwaschanlage
• Wiederinbetriebnahme für den Winter
• Austausch der vorderen Motorhaubenstreben

Februar 2026 – 109.050 km

• Komplette Wartung
• Flüssigkeiten gewechselt
• Zündkerzen gewechselt
• Filter gewechselt

Die Rechnungen für diese Arbeiten liegen vor.

Zustand & Erscheinungsbild

Das Fahrzeug präsentiert sich als äußerst authentisches und gut erhaltenes Exemplar des 964 Carrera 4 Cabriolet.

Die Karosserie weist nach wie vor hervorragende Proportionen und einen perfekten Karosseriepass auf, während die klassische „Schwarz-über-Schwarz“-Ausstattung dem Fahrzeug ein zeitloses und zurückhaltendes Erscheinungsbild verleiht.

Besonders hervorzuheben ist, dass das Fahrzeug über eine zu 100 % originale Innenausstattung verfügt, die durchweg in sehr gutem Zustand erhalten ist. Die Sitze, das Armaturenbrett, die Teppiche, die Zierelemente und die Schalter sorgen für die authentische Atmosphäre, die für die Ära der luftgekühlten Porsche charakteristisch ist.

Weitere Details zur Originalität sind:

• Originaler Porsche-Werksaufkleber mit Lackcode unter der Motorhaube
• Original-Aufkleber mit den Werksausstattungsoptionen, der sich noch unter der Motorhaube befindet
• Original-Blaupunkt-Radio-Dokumentation und Diebstahlschutz-Codekarte

Das elektrisch betätigte Verdeck funktioniert einwandfrei und lässt sich genau wie vorgesehen bedienen.

Das Fahrzeug weist einige kleinere Steinschläge und kosmetische Altersspuren auf, die mit einer schonenden Nutzung und der Laufleistung vereinbar sind und seinen authentischen, unrestaurierten Charakter unterstreichen, anstatt auf eine übermäßige kosmetische Aufarbeitung hinzuweisen.

Mechanisch wird das Fahrzeug wie folgt beschrieben:

• Fahrtüchtig und einwandfrei fahrbar
• Ordnungsgemäß gewartet
• Sofort einsatzbereit

Unterlagen & Zubehör

Zum Fahrzeug gehören:

• Original Porsche-Dokumententasche aus Leder
• Original-Wartungsheft
• Original-Bedienungsanleitung
• Original-Blaupunkt-Radio-Dokumentation
• Original-Diebstahlschutz-Code-Karte für das Radio
• Zwei Schlüssel
• Wartungsrechnungen
• Belgische Zulassungsunterlagen
• Gültige belgische TÜV-Bescheinigung

Sammlerwert & Marktposition

Der Porsche 964 hat sich fest als eine der begehrtesten „Modern Classic“-Generationen des 911 etabliert.

Zu den wichtigsten Faktoren, die das Interesse der Sammler wecken, gehören:

• Luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor
• Kompakte, klassische 911-Abmessungen
• Analoges Fahrgefühl
• Zunehmende Seltenheit von unveränderten Exemplaren
• Hohe Alltagstauglichkeit im Vergleich zu früheren luftgekühlten Modellen

Fahrzeuge der zweiten Baureihe wie dieses Exemplar werden aufgrund ihrer verbesserten mechanischen Zuverlässigkeit und der ausgefeilten Produktionsverbesserungen besonders geschätzt.

Dieses Fahrzeug profitiert darüber hinaus von:

• Auslieferung für den italienischen Markt
• Dokumentierte Langzeit-Fahrgeschichte
• Handschalter-Getriebe
• Sehr originalgetreuer Zustand
• Erhaltene Originalausstattung und Werksaufkleber
• Voll funktionsfähige elektrische Motorhaube
• Belgische Zulassung und Fahrtauglichkeit

Da sich der Markt zunehmend auf authentische, mechanisch einwandfreie luftgekühlte 911er konzentriert, stoßen gut dokumentierte Exemplare wie dieses bei Sammlern auf immer größeres Interesse.

Zusammenfassung

Ein äußerst attraktives und gut dokumentiertes Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet, das Folgendes vereint:

• Begehrte zweite Baureihe
• Handschalter-Getriebe
• Herkunft aus dem italienischen Markt
• Höchst originalgetreuer Zustand
• Erhaltene Werksdetails und Innenausstattung
• Umfassend dokumentierte Fahrgeschichte

Ein zunehmend begehrter luftgekühlter 911, der sich gleichermaßen für Touren, den regelmäßigen Fahrspaß oder eine langfristige Sammlung eignet.

Standort & Besichtigung

Das Fahrzeug befindet sich derzeit in Wavre (Belgien) und verfügt über eine belgische Zulassung sowie eine gültige Hauptuntersuchung.