Porsche 987 Boxster

• Ölverlust am Kurbelwellensimmerring und am Zwischenwellenflansch – ein bei dieser Motorengeneration bekanntes und planbar instandzusetzendes Thema

• Kupplung verschlissen. Für den Tausch muss das Getriebe ohnehin demontiert werden – der Ölverlust lässt sich also im selben Arbeitsgang miterledigen. Beides zusammen ist deutlich wirtschaftlicher als nacheinander.

Bremsen und Fahrwerk

• Bremsscheiben und -beläge vorne und hinten kurz vor der Verschleißgrenze (Scheiben VA 22,2 mm, HA 18,5 mm)

• Hebelweg der Feststellbremse zu lang, Nachstellung erforderlich

Abgasanlage

• Abgasschellen gerissen, Verschraubung am Dreiecksflansch mangelhaft

Klimaanlage

• Kondensatoren links und rechts undicht

Karosserie, Innenraum, Kleinteile

• Scharnier der Tankklappe gebrochen, Fangband des Tankdeckels abgerissen

• Schalter des vorderen Haubenöffners defekt

• Drehknöpfe des PCM mit angelöstem Softlack

• Einstiegsleiste Fahrerseite stark verkratzt

• Reifendichtmittel und Verbandsmaterial abgelaufen

ZWEI WEGE – SIE ENTSCHEIDEN

1. Sie kaufen das Fahrzeug zum ausgewiesenen Preis genau so, wie es hier beschrieben ist, und lassen die Arbeiten selbst oder in Ihrer Wunschwerkstatt ausführen. Der Preis ist entsprechend kalkuliert.

2. Sie lassen die Punkte bei uns erledigen – komplett oder einzeln. Wir sind eine Werkstatt für Fahrzeuge der Marke Porsche und kalkulieren Ihnen vorab einen verbindlichen Festpreis. Sie erhalten das Fahrzeug fertig instandgesetzt, mit Rechnung und dokumentierten Arbeiten.

So zahlen Sie genau für das, was Sie wirklich möchten – und nicht für eine Aufbereitung, die im Kaufpreis versteckt ist.

IHR NÄCHSTER SCHRITT

Schreiben Sie uns kurz, was Sie brauchen: den vollständigen Zustandsbericht, ein Festpreisangebot für die Instandsetzung oder einen Besichtigungstermin. Wir antworten in der Regel innerhalb eines Werktags.