Porsche 992 Turbo S

AUSSEN

Dieser in Agate Grey Metallic lackierte Turbo S profitiert von einer umfassenden Techart-Ausstattung, die der bekannten 992-Form eine deutlich tiefere, breitere und markantere Silhouette verleiht. Die Formula VI Race-Räder füllen die Radkästen perfekt aus und werden durch eine Techart-Frontschürze, konturierte Seitenschweller, vergrößerte Lufteinlässe und hochglänzende schwarze Akzente ergänzt.

Am Heck betonen ein Carbon-Heckflügel, ein Dachspoiler und ein Techart-Diffusor die muskulösen Flanken des Fahrzeugs zusätzlich, während „Exclusive Design“-Rückleuchten und getönte Scheiben das dunkle Erscheinungsbild abrunden. Das Ergebnis ist eine dramatischere und individuellere Interpretation des Turbo S, die dennoch unverkennbar ein 911 bleibt.

Wichtige Bereiche der Karosserie sind mit PPF-Folien geschützt, die die Lackierung in Agate Grey Metallic diskret vor alltäglichen Abnutzungserscheinungen auf der Straße bewahren.

INTERIEUR

Der Innenraum bildet einen unerwartet raffinierten Kontrast zum Techart-Exterieur und kombiniert „Slate Grey“ und „Crayon“ Extended-Leder auf hervorragende Weise. Eine Steppung im Turbo-Stil verleiht den helleren Sitzen und Türverkleidungen Struktur, während dunklere obere Verkleidungen und Akzente aus gebürstetem Metall dem Innenraum ein klares, zeitgemäßes Finish verleihen. Ein Techart-Pedalsatz aus Aluminium stellt eine dezente Verbindung zum Exterieur-Umbau her.

Ein elektrisches Glas-Schiebedach durchflutet den Innenraum mit natürlichem Licht und bringt die Qualität des Leders wunderschön zur Geltung. Das Burmester-Audiosystem und die Ambientebeleuchtung bereichern die Atmosphäre, während die Vorderachsanhebung und die Surround-View-Kamera für zusätzlichen Komfort sorgen und die originale Porsche-Dashcam diskreten Schutz bietet.

MOTOR & GETRIEBE

Der Turbo S ist bereits außerordentlich schnell, doch das TA 092/T1.1 Powerkit von Techart sorgt für eine weitere Leistungssteigerung. Dieses sorgfältig entwickelte Motor-Upgrade erhöht die Leistung von 641 bhp auf rund 700 bhp, während das Drehmoment von 800 Nm auf 900 Nm steigt – für eine noch kraftvollere Beschleunigung bei gleichbleibender Laufruhe und Alltagstauglichkeit des Serienfahrzeugs.

In Kombination mit dem blitzschnellen PDK-Getriebe und dem Allradantrieb von Porsche lässt sich die zusätzliche Leistung bemerkenswert souverän entfalten, während die Techart-Sportauspuffanlage dem Sechszylinder-Boxermotor einen tieferen und kraftvolleren Klang verleiht.

Der Motor wurde von Porsche für einwandfrei befunden; die letzte Wartung erfolgte am 23. Februar 2026 bei 6.596 Meilen im Porsche Zentrum Mid-Sussex.

RÄDER, REIFEN & BREMSEN

Die Techart Formula VI Race-Räder passen besonders gut zu den Proportionen des 992 und haben vorne einen Durchmesser von 20 Zoll sowie hinten von 21 Zoll. Ihr filigranes Design verleiht dem Fahrzeug eine weitere Dimensions an Detailreichtum und füllt die Radkästen des Turbo S mit echter Präsenz aus.

Dahinter verbergen sich Porsche Ceramic Composite-Bremsen, deren hochglänzend schwarze Bremssättel einem der leistungsstärksten Bremssysteme von Porsche ein ungewöhnlich dezentes Finish verleihen.