Porsche 997 Carrera 4S

Das Fahrzeug im Detail

Motor & Fahrwerk

3,8-Liter-Saugmotor mit original Klappenabgasanlage – jener Sound, den Turbo-Besitzer vergeblich nachzurüsten versuchen. Dazu Sport-Chrono-Paket und Allradantrieb mit dem ikonischen Widebody der Turbo-Karosserie: ein Gesamtpaket, das sich selbst erklärt.

Farbe & Interieur

Schiefer metallic (Slate Grey) – eine Farbe, die heute als begehrter PTS-Ton zurückgekehrt ist. 2019 keramikversiegelt. Innen: espressobraunes Vollleder (Cocoa) mit Wappen in den Kopfstützen. Eine Farbkombination, die polarisiert – aber aus den richtigen Gründen.

Ausstattung

Handschalter · Sport-Chrono-Paket · Turbofelgen · Vollleder · PCCM Plus (werkseingebaut durch Porsche Zentrum, inkl. Apple CarPlay / Android Auto / GPS) · Sitzheizung · Schiebedach · Allrad · Alarmanlage · Bi-Xenon · Nebelscheinwerfer · Reifendruckkontrolle · Servolenkung · Zentralverriegelung · elektrische Fensterheber · elektrische Außenspiegel · u.v.m.

Zustand & Wartung

Der Wagen befindet sich seit 2019 in meinem Besitz (3. Hand) und wurde konsequent gepflegt:

• Maximale APPROVED Garantie bis 2021
• Alle bekannten Schwachstellen präventiv behoben: Klimakondensatoren, Wasserschläuche u.v.m.
• Über EUR 20.000 an Servicebelegen vorhanden
• Reifen: VA 2022 / HA 2024 · Bremsen: 2022
• Service inkl. Zündkerzen neu · TÜV neu · Scheckheft lückenlos
• Keine Kratzer · Keine Dellen · Unfallfrei · Nichtraucher

Fazit

Wer einen 997.1 sucht, der einfach fertig ist – kein Wartungsstau, keine offenen Punkte, einfach einsteigen und fahren – der findet hier eine ehrliche und vollständige Lösung. Für Einsteiger wie für Kenner.