É com pesar que, por falta de espaço, me desfaço do meu 997.1 Carrera 4S – um dos exemplares mais completos e bem conservados que se encontram atualmente no mercado.
Motor e chassis
Motor atmosférico de 3,8 litros com sistema de escape com válvulas original – aquele som que os proprietários de modelos Turbo tentam, em vão, reproduzir com acessórios. Além disso, pacote Sport Chrono e tração nas quatro rodas com a icônica carroceria Widebody do Turbo: um pacote completo que se explica por si só.
Cor e interior
Cinza ardósia metálico (Slate Grey) – uma cor que hoje voltou como um tom PTS muito procurado. Selado com cerâmica em 2019. Interior: couro integral marrom café (Cocoa) com emblema nos encostos de cabeça. Uma combinação de cores que polariza – mas pelos motivos certos.
Equipamentos
Câmbio manual · Pacote Sport Chrono · Jantes Turbo · Couro integral · PCCM Plus (instalado de fábrica pelo Centro Porsche, incl. Apple CarPlay / Android Auto / GPS) · Aquecimento dos bancos · Teto solar · Tração nas quatro rodas · Alarme · Bi-xenônio · Faróis de neblina · Controle de pressão dos pneus · Direção hidráulica · Travamento central · Vidros elétricos · Espelhos retrovisores externos elétricos · e muito mais.
Condição e manutenção
O carro está na minha posse desde 2019 (3ª mão) e foi mantido de forma consistente:
- Garantia APPROVED máxima até 2021
- Todos os pontos fracos conhecidos foram corrigidos preventivamente: condensadores do ar-condicionado, mangueiras de água e muito mais
- Mais de 20.000 euros em recibos de manutenção disponíveis
- Pneus: dianteiros 2022 / traseiros 2024 · Freios: 2022
- Manutenção inclui velas de ignição novas · Inspeção técnica recente · Livro de manutenção completo
- Sem arranhões · Sem amassados · Sem acidentes · Não fumante
Conclusão
Quem procura um 997.1 que esteja simplesmente pronto – sem atrasos na manutenção, sem pendências, basta entrar e dirigir – encontrará aqui uma solução honesta e completa. Tanto para iniciantes quanto para conhecedores.