Porsche 944 Turbo segunda mano

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El desarrollo del Porsche 944

La reorganización estratégica de Porsches a finales de los 70 rompió con muchas tradiciones. Se pasó de las configuraciones con motor trasero o central y motores planos de cuatro o seis cilindros, al coche con motor delantero refrigerado por agua y transmisiones transaxle. Los puristas pusieron el grito en el cielo, pero las tremendas cifras de ventas del 924 salvaron a Porsche de sus dificultades financieras, causadas por la crisis del petróleo. Como evolución del producto más o menos masivo 924, en 1981 se presentó el Porsche 944. Se construyó en la misma fábrica que el 924, la fábrica Audi de Neckarsulm.

Mientras que la primera generación del 944 (944/I) tenía muchas similitudes con su hermano menor 924, el 944/II revisado, que se fabricó a partir de 1986, tenía un cuadro de instrumentos más solitario, con cuatro indicadores circulares en lugar de los tres anteriores. Además, Porsche diseñó una nueva consola central con un compartimento portaobjetos y un nuevo climatizador más actual, que ya no recordaba a los compradores de Porsche del Golf o el Scirocco de los años 70. Por un sobreprecio, podías incluso pedir airbags para el conductor y el acompañante.

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© Foto: Subastas Silverstone