Procedencia, propietarios
El bajo kilometraje total queda acreditado por el historial de mantenimiento, que es totalmente verificable.
El vehículo estuvo matriculado de forma ininterrumpida a nombre del primer propietario hasta 2019. En el verano de 2019, el coche recibió una inspección H con matrícula de temporada. Desde entonces, solo se ha conducido de forma esporádica.
De las facturas anteriores de mantenimiento y de la ITV se desprende que, desde 2019, el Turbo solo ha recorrido unos 1.400 km.
Nuestro cliente adquirió el vehículo tras una inspección conjunta en la primavera de 2024.
Tras la compra, a pesar de los pocos kilómetros recorridos desde la última revisión, se sustituyeron todos los líquidos y filtros a petición de nuestro cliente. Además, se conservó el excelente estado original mediante un detallado, un sellado cerámico y una limpieza con hielo seco seguida de un sellado de los bajos.
El tapizado de cuero gris claro, en muy buen estado, con los codiciados asientos deportivos eléctricos «Turbo», combina a la perfección con el color exterior especial Grafito Metalizado; el aspecto exterior armoniza con el cuidado interior.
Características especiales:
El vehículo está equipado con numerosos extras que, ya en su momento, podían considerarse excepcionales en esta gama.
La combinación con el techo Targa eléctrico desmontable, así como el equipamiento con aire acondicionado, era una rareza.
Al tratarse de una entrega de fábrica alemana, el Turbo cuenta con la codiciada versión sin catalizador.
Asimismo, se solicitaron el diferencial de bloqueo opcional al 40 % y una batería más potente.
Las llantas originales 944 Turbo Fuchs de las dimensiones 7 y 8 x 16 ET 23,3 con neumáticos Michelin Pilot nuevos se adquirieron en 2025, además de las llantas originales de serie (diseño «Teléfono») que también se conservan. En nuestra opinión, le confieren al vehículo un aspecto aún más deportivo y contemporáneo.
- Batería más potente de 179
- 220 Diferencial de bloqueo al 40 %
- 261 Retrovisor exterior del lado del acompañante: plano, ajustable eléctricamente y calefactable
- 383 Asiento deportivo izquierdo, regulable en altura eléctricamente
- 387 Asiento deportivo derecho, regulable eléctricamente en altura
- 431 Volante de cuero, diámetro 363 mm
- 573 Aire acondicionado
- 650 Techo desmontable, eléctrico
- 666 Entrega de fábrica (dentro de Alemania)
- 716 Serie piloto o de lanzamiento / preserie
- 946 Tapicería de los asientos delanteros, cuero/cuero/cuero sintético
- Radio Blaupunkt original Bremen SQR4
- Matrícula H: homologación ya realizada
Mi valoración:
Los primeros 944 Turbo en este estado impecable de conservación y mantenimiento han desaparecido prácticamente del mercado. Para los entendidos y coleccionistas de la marca que busquen un vehículo de esta época sin concesiones, con un historial perfecto y un alto potencial de revalorización, este ejemplar es una oportunidad ineludible.
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