Provenienza, proprietà
Il basso chilometraggio complessivo è comprovato dalla cronologia di manutenzione completamente tracciabile.
Il veicolo è stato immatricolato a nome del primo proprietario fino al 2019. Nell'estate del 2019 l'auto ha ottenuto l'omologazione H con targa stagionale. Da allora è stata guidata solo sporadicamente.
Dalle precedenti fatture di manutenzione e revisione si evince che dal 2019 la Turbo ha percorso solo poco meno di 1.400 km.
Il nostro cliente ha acquistato il veicolo dopo un sopralluogo e una perizia congiunti nella primavera del 2024.
Dopo l'acquisto, nonostante i pochi chilometri percorsi dall'ultimo tagliando, su richiesta del nostro cliente sono stati sostituiti tutti i liquidi e i filtri. Inoltre, l'eccellente stato originale è stato preservato grazie a un trattamento di detailing, a un rivestimento ceramico e a una pulizia con ghiaccio secco seguita da un trattamento protettivo del sottoscocca.
Gli interni in pelle grigio chiaro, in ottimo stato, con gli ambiti sedili sportivi elettrici "Turbo", si abbinano perfettamente alla speciale colorazione esterna Grafite Metallizzata: l'aspetto esterno è in armonia con gli interni ben curati.
Caratteristiche particolari:
Il veicolo è dotato di numerosi extra che già all'epoca potevano essere definiti eccezionali in questa versione.
La combinazione con il tetto apribile elettrico rimovibile Targa e l'allestimento con climatizzatore era una rarità.
Grazie alla consegna diretta dalla fabbrica tedesca, la Turbo possiede l'ambita versione senza catalizzatore.
Sono stati ordinati anche il differenziale autobloccante al 40% opzionale e una batteria più potente.
I cerchi originali 944 Turbo Fuchs nelle dimensioni 7 & 8 x 16 ET 23,3 con pneumatici Michelin Pilot nuovi sono stati acquistati nel 2025 in aggiunta ai cerchi originali forniti in dotazione (design Telefono). A nostro avviso, conferiscono al veicolo un aspetto ancora più sportivo e contemporaneo.
- 179 Batteria più potente
- 220 Differenziale autobloccante al 40%
- 261 Specchietto esterno lato passeggero – piatto, regolabile elettricamente e riscaldabile
- 383 Sedile sportivo a sinistra, regolabile elettricamente in altezza
- 387 Sedile sportivo destro, regolabile elettricamente in altezza
- 431 Volante in pelle, diametro 363 mm
- 573 Climatizzatore
- 650 Tetto apribile, elettrico
- 666 Consegna di fabbrica (all'interno della Germania)
- 716 Serie pilota o di avvio / preserie
- 946 Rivestimenti sedili anteriori, pelle/pelle/similpelle
- Radio Blaupunkt originale Bremen SQR4
- Targa H già omologata
La mia valutazione:
Le prime 944 Turbo in questo stato di conservazione e manutenzione impeccabile sono praticamente scomparse dal mercato. Per gli intenditori e i collezionisti del marchio che cercano un'auto di quel periodo senza compromessi, con una storia perfetta e un elevato potenziale di rivalutazione, questo esemplare è imperdibile.
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