Este Porsche 718 Spyder RS se configuró con la pintura «Paint to Sample» en verde oliva, un color que confiere al coche una identidad inconfundible. Según nuestra información, es el único Spyder RS de EE. UU. con este acabado. Con aproximadamente 1.500 millas, una lista de opciones cuidadosamente seleccionada y un historial que conocemos desde su entrega, es un ejemplar excepcional del RS descapotable de Porsche.
La configuración combina la pintura verde oliva con detalles de carbono y costuras diferenciadas, lo que crea un habitáculo y un exterior que transmiten coherencia, en lugar de parecer simplemente equipados por el mero hecho de estarlo. Su equipamiento incluye frenos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), elevación del eje delantero, asientos de cubo de carbono al estilo del 918, Sport Chrono, escape deportivo, iluminación PDLS y numerosos detalles de carbono. La elevación del eje delantero aporta una practicidad muy bienvenida, mientras que los asientos, los frenos y el escape conservan el carácter deportivo que hace que el Spyder RS resulte tan atractivo.
Conocemos el coche y a su propietario desde su entrega. Ha estado guardado en Concours Collection Storage, en Los Ángeles; se ha conducido con cuidado, se ha lavado a mano y se ha protegido por completo con una lámina protectora de pintura. El propietario afirma que el motor nunca ha superado las 7.000 rpm. Solo se ha llevado a unas 6.500–7.000 rpm un par de veces hacia el final de su periodo de rodaje.
El coche se pone a la venta porque el propietario necesita hacer hueco para nuevas adquisiciones en su colección. Para un comprador que busque el sonido y la respuesta inmediata de un Spyder RS en un ejemplar distintivo y cuidadosamente equipado, este coche en color PTS Olive merece una mirada más detenida.
Se encuentra en Los Ángeles, California.
- Paint to Sample Olive with black Spyder RS top
- Weissach Package
- Black leather/Race-Tex interior with
- Extended Deviated Stitching Interior Package, covering the seats, steering wheel, dashboard, center console, gear-lever boot, and door panels (Yellow)
- 918 Spyder bucket seats (373/374)
- 20-inch forged magnesium wheels painted Satin Aluminum (422/336)
- Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) (450)
- Front Axle Lift System (474)
- Factory Sports Exhaust System (176)
- Chrono Package with black stopwatch dials (QR5/025)
- PASM Sport Suspension, lowered 30 mm (475)
- Porsche Torque Vectoring with mechanically locking differential (220)
- Seven-speed PDK transmission (250)
- 4.0-liter naturally aspirated flat-six (M9I)
- LED headlights with Porsche Dynamic Light System (PDLS) (634)
- Light Design Package (630)
- Carbon-fiber upper exterior mirror housings (XJW)
- Carbon-fiber door-panel trim (XWC)
- Carbon-fiber dashboard trim (XGB)
- Carbon-fiber center-console trim (XHM)
- Illuminated carbon-fiber door-sill guards (XXD)
- Racing Yellow seat belts (XHN) and door pull loops (XBC)
- Race-Tex sport steering wheel with yellow 12 o’clock marker (877/887)
- Race-Tex PDK gear selector (XLN) and sun visors (XLU)
- Leather steering-column casing and inner door-sill guards with deviated stitching (XVA/XVB)
- BOSE® Surround Sound System (9VL)
- Porsche Communication Management with navigation and Apple CarPlay (7UG/9WT)
- Rear ParkAssist with reversing camera (637)
- Auto-dimming mirrors with integrated rain sensor (P13)
- Two-zone automatic climate control (573)
- Cruise control (454)
- Extended-range 16.9-gallon fuel tank (085)
- Fire extinguisher (509)
- Passenger footwell luggage net (581)
- Exclusive Design fuel cap (XYB)
- Clear taillights (XXP)
- Front trunk lid in exterior color (5M9)
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