Porsche 904 Carrera GTS

El vehículo en detalle

Solo se fabricaron 108 unidades del 904 GTS en total. Este 904 fue objeto de una exhaustiva investigación por parte del experto de la fábrica de Porsche, Jurgen Barth, y Jerry Pantis lo menciona en su libro «The Porsche 904, 906 & 910 in the Americas». Cuenta con un historial de propietarios muy bien documentado, así como su historial de competición en la SCCA de Estados Unidos.

Un 904 maravillosamente original, con carrocería y chasis originales y sin accidentes graves. Actualmente lleva instalado un motor de competición 911 de 2 litros. Conserva sus luces traseras y luces de matrícula Hella originales; los faros y las luces de conducción/antiniebla son originales; llantas originales de acero aleado del 904 remachadas de 5,0×15 pulgadas con sellos de fecha originales de 1964; calefactor de gas opcional situado en la parte delantera izquierda (se añadió con el fin de realizar pruebas en climas fríos). – Suspensión delantera original y tercera serie de actualizaciones. Cuenta con brazos A inferiores curvados, exclusivos de la última serie de producción. La suspensión trasera es original. – Sistema de frenos original, todas las pinzas, depósitos de freno ATE, además de ser uno de los pocos 904 que conserva un freno de emergencia operativo. Además, su interior es original, la columna de dirección ajustable manualmente está intacta – Pedales originales – Estructura de los asientos, salpicadero y accesorios interiores correctos y originales – Las raras ventanas de apertura manual siguen intactas – Manillas y pestillos de las puertas originales – Depósito de combustible de llenado central original – Radiador de aceite delantero tipo Behr original – Motor y cubierta del limpiaparabrisas originales – Interruptores, intermitentes y luces de emergencia, todos en perfecto estado de funcionamiento.

Este 904 también se beneficia del siguiente servicio/mantenimiento recién completado, lo que garantiza su preparación para su próximo propietario: nuevas cubiertas de faros delanteros montadas e instaladas; puesta a punto completa con servicio de todos los filtros, líquidos y encendido; sustitución de tapas de válvulas y juntas; 4 neumáticos nuevos y un nuevo juego de carburadores Weber 40ICA3C adquiridos, instalados y ajustados.

En resumen, se trata de una oportunidad única para adquirir uno de los cuatro únicos ejemplares de la segunda serie con las actualizaciones de fábrica, carrocería original, chasis original, piezas pequeñas originales, historial de propiedad documentado, historial de carreras documentado, fotografías de la época, incluido tanto en los libros sobre el 904 de Jurgen Barth como en los de Jerry Pantis, motor de carreras 911 de 2,0 litros y restauración respetuosa realizada por DK Engineering en el Reino Unido. Es, sin duda, uno de los 904 GTS supervivientes más originales, listo para su uso inmediato y para disfrutar en circuitos de carreras, concursos de elegancia y, por igual, en la calle, así como en numerosos eventos exclusivos de rally y turismo en todo el mundo.