Porsche 904 Carrera GTS

O veículo em detalhes

Apenas 108 unidades do 904 GTS foram fabricadas no total. Este 904 foi exaustivamente pesquisado pelo especialista da fábrica da Porsche, Jurgen Barth, e citado por Jerry Pantis em seu livro, The Porsche 904, 906 & 910 in the Americas. Possui um histórico de propriedade extremamente bem documentado, juntamente com seu histórico de corridas na SCCA dos Estados Unidos.

Um 904 maravilhosamente original, com carroceria e chassi originais, sem acidentes graves. Atualmente, está instalado um motor de corrida 911 de 2 litros. Ele ainda mantém suas lanternas traseiras Hella e luzes de placa originais – Os faróis e as luzes de direção/neblina são originais – Rodas originais 904 de liga de aço rebitadas de 5,0×15 polegadas com carimbos de data originais de 1964 – Aquecedor a gás opcional localizado na parte dianteira esquerda (foi adicionado para testes em clima frio) – Suspensão dianteira original e terceira série de atualizações. Possui braços A inferiores curvos, exclusivos da produção final. A suspensão traseira é original – Sistema de freios original, todas as pinças, reservatórios de freio ATE, além de ser um dos poucos 904 que mantêm um freio de emergência em funcionamento. Além disso, seu interior é original, sua coluna de direção ajustável manualmente está intacta – Pedais originais – Base do banco, painel e acabamentos internos corretos e originais – Janelas de puxar, um item raro, ainda intactas – Maçanetas e travas originais – Tanque de abastecimento central original – Radiador de óleo dianteiro tipo Behr original – Motor e tampa do limpador originais – Interruptores, pisca-pisca e luzes de emergência, todos em perfeito estado de funcionamento.

Este 904 também se beneficia da seguinte manutenção/revisão recém-concluída, garantindo sua prontidão para seu próximo proprietário: novas tampas de faróis instaladas, revisão completa com troca de todos os filtros/fluidos/sistema de ignição, substituição de tampas de válvulas e juntas, 4 pneus novos e um novo conjunto de carburadores Weber 40ICA3C adquiridos, instalados e ajustados.

Em resumo, esta é uma oportunidade rara de adquirir um dos únicos quatro exemplares da segunda série com as atualizações de fábrica, carroceria original, chassi original, peças pequenas originais, histórico de propriedade documentado, histórico de corridas documentado, fotografias da época, destaque nos livros sobre o 904 de Jurgen Barth e Jerry Pantis, motor de corrida 911 de 2,0 litros e restauração cuidadosa pela DK Engineering no Reino Unido. É, sem dúvida, um dos 904 GTS mais originais ainda existentes, pronto para uso imediato e diversão em circuitos de corrida, concursos de elegância e igualmente à vontade nas ruas, bem como em muitos eventos exclusivos de rally e passeios em todo o mundo.