Porsche 904 Carrera GTS

Il veicolo in dettaglio

In totale sono state costruite solo 108 904 GTS. Questa 904 è stata oggetto di approfondite ricerche da parte dell'esperto della casa Porsche Jurgen Barth e citata da Jerry Pantis nel suo libro "The Porsche 904, 906 & 910 in the Americas". Vanta una storia di proprietà estremamente ben documentata, oltre alla sua storia agonistica negli Stati Uniti con la SCCA.

Una 904 meravigliosamente originale con carrozzeria e telaio originali, senza incidenti gravi. Attualmente è montato un motore da gara 911 da 2 litri. Conserva ancora i fanali posteriori Hella originali e le luci della targa; i fari anteriori e i fendinebbia sono originali; cerchi originali in lega d'acciaio 904 rivettati da 5,0×15 pollici con timbri originali del 1964; riscaldatore a gas opzionale situato nella parte anteriore sinistra (questo è stato aggiunto allo scopo di effettuare test in condizioni climatiche fredde) – Sospensione anteriore originale e terza serie di aggiornamenti. Presenta bracci A inferiori che sono curvi ed erano esclusivi dell’ultima serie di produzione. La sospensione posteriore è originale – Impianto frenante originale, tutte le pinze, serbatoi dei freni ATE, oltre ad essere una delle poche 904 a conservare un freno di emergenza funzionante. Inoltre, gli interni sono originali, il piantone dello sterzo regolabile manualmente è intatto – Pedali originali – Scocca dei sedili, cruscotto e finiture interne corretti e originali – Rari finestrini a manovella ancora intatti – Maniglie e chiusure delle portiere originali – Serbatoio a riempimento centrale originale – Radiatore dell’olio anteriore tipo Behr originale – Motore e copertura del tergicristallo originali – Interruttori, indicatori di direzione e lampeggiatori, tutti perfettamente funzionanti.

Questa 904 beneficia inoltre dei seguenti interventi di assistenza/manutenzione appena completati, che ne garantiscono la prontezza per il suo prossimo proprietario: montaggio e installazione di nuove calotte dei fari; revisione completa con sostituzione di tutti i filtri, i liquidi e l'impianto di accensione; sostituzione dei coperchi delle valvole e delle guarnizioni; 4 pneumatici nuovi e un nuovo set di carburatori Weber 40ICA3C acquistati, installati e messi a punto.

In sintesi, questa è un'occasione rara per acquistare uno dei soli quattro esemplari della seconda serie con gli aggiornamenti di fabbrica, carrozzeria originale, telaio originale, minuteria originale, proprietà documentata, storia agonistica documentata, fotografie d'epoca, presente sia nel libro di Jurgen Barth che in quello di Jerry Pantis sulla 904, motore da gara 911 da 2,0 litri e restauro accurato eseguito da DK Engineering nel Regno Unito. È senza dubbio una delle 904 GTS sopravvissute più originali, pronta per l'uso immediato e il divertimento sui circuiti da gara, nei concorsi d'eleganza e altrettanto a suo agio su strada, nonché in molti eventi esclusivi di rally e tour in tutto il mondo.