¡Nos complace presentar este excepcional Porsche 911 Carrera 3.0 de 1976!
El Porsche 911 Carrera 3.0 ocupa un lugar muy especial en la historia del Porsche 911, ya que reunió elementos de dos de los coches más legendarios de Porsche. Representaba la última encarnación del Porsche Carrera, introducido originalmente en la serie 911 como el clásico RS de 2,7 litros a finales de 1972, y el motor de 2993 cc del Carrera 3 utilizaba el mismo cárter de aluminio fundido a presión que su impresionante primo, el recién presentado Porsche 930 o «911 Turbo». Se comercializó entre 1976 y 1977. Durante su breve vida útil de dos años, solo se fabricaron 3687 unidades. De estas, 2564 eran coupés y 1123 se produjeron como Targas.
Nuestro Carrera 3.0 se entregó en octubre de 1975 en Fráncfort. Su historial es bien conocido, con solo tres propietarios en Alemania: el primer propietario, nacido en 1917, vendió el vehículo al segundo propietario en 1977. El segundo propietario lo utilizó hasta 1997, tras lo cual quedó fuera de servicio y solo despertó de su letargo en 2018, cuando el tercer propietario lo adquirió y encargó una profunda restauración en un taller especializado en Porsche. El vehículo ha permanecido almacenado durante la mayor parte de los últimos 6 años, por lo que ahora se ha beneficiado de una revisión a fondo (más de 15 000 EUR) y se encuentra en perfectas condiciones para su próximo propietario.
Lo que hace que este ejemplar sea tan especial es su originalidad, con una preciosa primera pintura Cockneybraun (chocolate amargo T3 T3) sobre cuero sintético negro + banda central en los asientos con ribete de tejido trenzado, interior original en excelente estado, 92 000 km y números de serie de fábrica origen en motor y transmisión. Además, cuenta con numerosas opciones individuales:
- Antena M440 (izquierda), altavoz y supresión de ruido
- M568: parabrisas, cristales laterales y luneta trasera tintados (luneta trasera calefactada)
- M659: faros antiniebla
- Amortiguadores M058 delante y detrás
- M197 batería más potente
- M401 Llantas de aleación ligera forjadas. 7J x 15 con neumáticos 185/70 VR 15 delante. 8J x 15 con neumáticos 215/60 VR 15 detrás
- M454 control de crucero
- M474 amortiguadores Koni
- M481 caja de cambios manual de 5 velocidades
- M496: tapa del motor sin designación de modelo – (se ha instalado una aleta trasera original; se conserva la tapa del motor original)
El coche se vende con su matrícula alemana original de 1976 (Fahrzeugbrief), kit de herramientas, kit de primeros auxilios Porsche, manual original a nombre del primer propietario, certificado de autenticidad Porsche, certificación GTÜ Classic, así como accesorios de la época, como el folleto de ventas de Porsche de 1976, la lista de precios de Porsche de 1976 y las cartas de colores de Porsche de 1976.
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