Compramos este coche por primera vez a un reconocido coleccionista de Surrey allá por 2007. En aquel momento tenía 30 000 km y siempre había sido mantenido por AFN Porsche, principalmente en su sucursal de Guildford; de hecho, había sido sometido a una revisión a fondo justo antes de nuestra compra. Este propietario también había decidido sustituir la cubierta del motor con alerón de la versión Sport por la de serie, realzando así el glorioso perfil del 911. La cubierta del motor original con alerón se incluye con el coche.
Vendimos el coche en el verano de 2007 a un importante coleccionista que lo conservó hasta el año pasado. Durante los diecisiete años que fue de su propiedad, el kilometraje aumentó hasta los 36 000 km con uso estival, y el resto del tiempo se guardó cuidadosamente en su colección.
Recompramos el coche el año pasado y lo vendimos a un cliente habitual de Hairpin de la zona. Antes de la venta, los expertos de Northway Porsche inspeccionaron y revisaron el 911 por completo. Se realizó una revisión a fondo, se sustituyeron los neumáticos y se solucionaron todos los problemas que requerían atención.
Este último propietario disfrutó del coche en un viaje por España el año pasado, pero decidió cambiarlo con nosotros por un 911 más moderno para un uso más habitual.
Un breve recorrido en este ejemplar con tan poco kilometraje me recordó lo bien que se conducen estos 930 de última generación, un auténtico punto álgido del 911 para mí, que combina la respuesta y el carácter de los modelos anteriores con la robustez, los controles más intuitivos y la caja de cambios G50 de fácil manejo de los últimos modelos. ¡Un auténtico estimulante del ánimo!
Seguir leyendo