Porsche 911
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Porsche 911

Coupé, 1974

Remarcamos

  • Restaurado por más de 150 000 €
  • Como nuevo
  • 245 CV

Un 911 totalmente restaurado para entendidos. 245 PS con tecnología de competición. Restaurado por profesionales. El coche está como nuevo y es rapidísimo…

Este 911 es algo muy especial, ya que, a diferencia de los numerosos proyectos de «Backdate» o de otras modificaciones que lo afean, en este caso se trata de un coche original con una tecnología de competición impecable. Un lobo con piel de cordero para entendidos, que ha sido restaurado por un profesional de los motores para su uso personal a lo largo de dos años.

La carrocería ha sido restaurada por completo y pintada en el color original, amarillo verdoso. Existe una exhaustiva documentación fotográfica al respecto.

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DEAlemania
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El vehículo en detalle

Desde el punto de vista técnico, en el coche se ha instalado todo lo mejor y más caro, lo que le confiere una dinámica de conducción increíble.

El corazón del vehículo es el motor RS de 2,8 litros. Aquí, el constructor ha incorporado todo lo que el corazón de un entusiasta de Porsche puede desear.

Partiendo del bloque de motor original, se han instalado

  • se han instalado pistones y cilindros 2,8 RSR
  • un nuevo cigüeñal
  • un eje intermedio 964
  • un distribuidor de encendido Marelli sin contactos
  • doble encendido
  • Tecnología MFI Bomba RS 019
  • 245 CV

. Todo el motor y el sistema MFI están como nuevos y acaban de pasar el rodaje.

La caja de cambios 915 también ha sido completamente revisada, incluido el diferencial de bloqueo ZF al 80 %.

La suspensión es de Bilstein, con compresión y extensión ajustables, y cuenta con brazos SC-RS y barras de torsión.

Amortiguadores Turbo en la parte delantera.

Se ha instalado un sistema de frenos de preserie del 3.3 Turbo completamente reacondicionado.

Las llantas Fuchs están especialmente ensanchadas hacia el interior. Son de 16 pulgadas, pero parecen de 15.

El resultado es que el coche se conduce como sobre raíles y es realmente rápido. En un rally de los Alpes de este año, nadie me adelantó ;)

Todo el proyecto ha costado más de 150 000 €. A esto hay que añadir el precio del coche base.

El informe de valoración profesional indica un valor de reposición de 220 000 € y un valor de restauración de 260 000 €.

Todos los trabajos están registrados por TÜV Nord.

Estoy abierto a propuestas de precio. También se contempla la venta del coche en su configuración original. En ese caso, se vendería como un modelo estándar de 150 PS…

Más información a petición...

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Especificaciones

Año de fabricación: 1974
Fecha de registro inicial: julio 1974
Modelo: 911 (G-Modell)
VIN: 9114101429
VIN copiado
Carrocería: Coupé
Serie: 911 Modelo G
Kilometraje: 5.700 km
Potencia: 245 HP
Cilindrada: 2,8 Liter
Dirección asistida: izquierda
Transmisión: Manual
Conducir: Tracción trasera
Combustible: Gasolina
Material interior: Cuero sintético
Color interior: Negro
Color exterior: Verde
Código de color del fabricante (exterior): Gelbgrün 137
Lime Green 137
Números de serie de fábrica origen: sí
Condición: Totalmente restaurado
Nuevo / usado: Coche usado
Listo para conducir: sí
Registrado: sí
Localización del coche: DEAlemania
Elferspot ID: 6232620

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