Porsche 911
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Porsche 911

Coupé, 1974

Punti salienti

  • Restaurata per oltre 150.000 €
  • Come nuovo
  • 245 PS

911 completamente restaurata per intenditori. 245 PS con tecnologia da gara. Restaurata da professionisti. L'auto è come nuova e velocissima…

Questa 911 è davvero speciale, perché, a differenza dei numerosi progetti di “backdate” o di altre modifiche che ne hanno deturpato l’aspetto, qui abbiamo a che fare con un’auto originale dotata di una tecnologia da corsa impeccabile. Un lupo travestito da agnello per intenditori, restaurata in due anni da un esperto di motori per uso personale.

La carrozzeria è stata completamente restaurata e verniciata nel colore originale giallo-verde. È disponibile una documentazione fotografica esaustiva al riguardo.

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DEGermania
Privato, 28870 Ottersberg
28870 Ottersberg
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Il veicolo in dettaglio

Dal punto di vista tecnico, in questa vettura è stato montato tutto ciò che c'è di meglio e di più costoso, conferendole un'incredibile dinamica di guida.

Il cuore dell’auto è rappresentato dal motore RS da 2,8 litri. Qui il costruttore ha montato tutto ciò che il cuore di un appassionato di Porsche possa desiderare.

Partendo dal blocco motore originale, sono stati montati

  • 2,8 pistoni e cilindri RSR
  • un nuovo albero motore
  • un albero intermedio 964
  • un distributore di accensione Marelli senza contatti
  • doppia accensione
  • Tecnologia MFI Pompa RS 019
  • 245 PS

. L'intero gruppo motore e il sistema MFI sono come nuovi e sono stati appena rodati.

Anche il cambio 915 è stato completamente revisionato, compreso il differenziale autobloccante ZF all’80%.

L’assetto è costituito da un sistema Bilstein con compressione e estensione regolabili, barre SC-RS e barre di torsione.

Ammortizzatori Turbo anteriori.

Come impianto frenante è stato montato un sistema pre-serie 3.3 Turbo completamente revisionato.

I cerchi Fuchs sono stati appositamente allargati verso l’interno. Da 16 pollici, ma visivamente sembrano da 15.

Il risultato è che l’auto va come su binari ed è davvero veloce. Durante un rally alpino quest’anno nessuno mi ha superato;)

L’intero progetto è costato oltre 150.000 €. A ciò va aggiunta l’auto di base.

La perizia professionale indica un valore di sostituzione pari a 220.000 € e un valore di ripristino di 260.000 €.

Tutti gli interventi sono stati registrati dal TÜV Nord.

Sono aperto a proposte di prezzo. È possibile anche la vendita dell’auto nella configurazione originale. In tal caso, l’auto verrebbe venduta come modello standard da 150 PS…..

Ulteriori informazioni su richiesta…….

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1974
Data di registrazione iniziale: luglio 1974
Modello: 911 (G-Modell)
VIN: 9114101429
VIN copiato
Carrozzeria: Coupé
Serie: Modello 911 G
Chilometraggio: 5.700 km
Potenza: 245 HP
Cilindrata: 2,8 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Materiale interno: similpelle
Colore interno: Nero
Colore esterno: Verde
Codice colore del produttore (esterno): Gelbgrün 137
Lime Green 137
Numeri corrispondenti: sì
Condizione: Completamente restaurato
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida: sì
Registrato: sì
Posizione dell'auto: DEGermania
Elferspot ID: 6232620

Ulteriori informazioni

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Porsche 911 – La leggendaria serie G (1973-1989)

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