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Porsche 911 Reimagined by Singer

Coupé, 1989

Remarcamos

Acabado en verde OTAN sobre cuero rubio con inserciones en estampado de pata de gallo verde
Cuenta con un motor bóxer de seis cilindros biturbo de 500 HP y una caja de cambios manual de seis velocidades
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Porsche 911 Classic Turbo de 1989 rediseñado por Singer

Ejemplar del propietario original con menos de 1.700 millas en el momento de su catalogación. – Acabado en verde NATO con tapicería de cuero rubio e inserciones en estampado de pata de gallo verde. – Equipado con más de 150.000 dólares en opciones, entre las que se incluyen frenos de cerámica de carbono, elevación del eje delantero y sistema de audio premium. – Cuenta con un motor bóxer de seis cilindros biturbo de 500 HP y una transmisión manual de seis velocidades. – Se entrega con la ficha de fabricación y el manual del propietario. – Una oportunidad única para adquirir un Singer Classic Turbo equipado con mucho gusto

Fundada en California en 2009 por Rob Dickinson, antiguo músico y entusiasta de Porsche, Singer Vehicle Design se consolidó como uno de los principales creadores mundiales de Porsche 911 rediseñados. En lugar de restaurar los coches según las especificaciones originales de fábrica, Singer desarrolló una filosofía de «restaurado, rediseñado, renacido», combinando el diseño atemporal del 911 refrigerado por aire con ingeniería, materiales y artesanía contemporáneos. Comenzando con encargos de modelos atmosféricos basados en la generación Tipo 964 del Porsche 911, el trabajo de Singer se ganó rápidamente el reconocimiento internacional por su obsesiva atención al detalle, el uso extensivo de carrocería de fibra de carbono y un enfoque altamente personalizado para cada encargo.

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El vehículo en detalle

En 2022, Singer presentó el Porsche 911 Classic Turbo, un programa de restauración y personalización inspirado en el Type 930 Turbo. Desarrollado en colaboración con los propietarios, su objetivo era reimaginar el emblemático modelo de Porsche para la era moderna. El fundador de Singer, Rob Dickinson, describió el resultado como un esfuerzo por capturar la «emoción impresionante» del coche original, al tiempo que se mejoraban aún más su rendimiento y su refinamiento, calificándolo de «un merecido homenaje a un coche que cambió mi vida y la de muchos otros».

Cada encargo partía de un chasis donante de un Porsche 964 que se desmontaba, reforzaba y rediseñaba antes de recibir una carrocería ligera de fibra de carbono, acabados interiores a medida y una serie de modernas mejoras de rendimiento.

La potencia procedía de un motor bóxer de seis cilindros en línea de 3,8 litros, biturbo y refrigerado por aire, desarrollado en colaboración con la empresa británica Williams Advanced Engineering. Con culatas de cuatro válvulas, inyección electrónica de combustible, intercooler aire-agua, componentes de titanio y válvulas de descarga controladas electrónicamente, el motor se ofrecía inicialmente en una versión de 450 hp, antes de estar disponible posteriormente en especificaciones de hasta 510 hp. Este impresionante motor se combinaba exclusivamente con una caja de cambios manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado que transmitía la potencia a las ruedas traseras.

Unos potentes frenos, el control de tracción y una suspensión ajustable dotaban al Classic Turbo de unas prestaciones muy superiores a las del Type 930 original, mientras que el peso en orden de marcha se mantenía por debajo de las 2.900 libras, dependiendo de la especificación. En lugar de recrear la entrega de potencia abrupta por la que se hicieron famosos los primeros 911 turboalimentados, Singer se propuso construir el Turbo refrigerado por aire que Porsche podría haber creado si el desarrollo hubiera continuado hasta la era moderna, combinando un rendimiento inmenso con un comportamiento en carretera dócil, una respuesta progresiva del sobrealimentador y una implicación excepcional del conductor.

Al analizar un ejemplar en octubre de 2024, Richard Meaden, de la revista Evo, elogió la combinación de prestaciones y autenticidad del Classic Turbo, y concluyó: «Es difícil no enamorarse de un Porsche 911 con cambio manual, tracción trasera, refrigeración por aire y más de 500 bhp, pero es la integridad, la exhaustividad y la autenticidad de la transformación en su conjunto lo que deja la impresión más duradera».

Terminado por Singer Vehicle Design en 2024, este impresionante ejemplar se creó a partir de un chasis donante de un Porsche 964 Carrera 4 de 1989 y se configuró con unas especificaciones especialmente distintivas. Con un acabado en verde OTAN sobre cuero rubio con inserciones en los asientos de estampado de pata de gallo verde, este encargo, bautizado como «Deephaven», combinaba el impacto visual del buque insignia turboalimentado de Singer con un interior lujosamente equipado que incluía molduras de nogal natural, instrumentos flotantes, molduras de aluminio anodizado en color Regency Gold y un sistema de audio de alta gama de 14 750 dólares.

Entre los detalles exteriores destacaban el emblema de Singer en el maletero de oro de 24 quilates y las llantas de estilo RSR con fondo verde OTAN. El Singer también se equipó opcionalmente con el motor de 503 hp, frenos de cerámica de carbono por valor de 26 950 dólares con pinzas Brembo, un sistema de elevación del eje delantero y un inscripto personalizado en el umbral de las puertas.

En manos de su primer y único propietario, un reconocido entusiasta cuya colección incluye algunos de los coches deportivos clásicos y modernos más destacados, el Classic Turbo participó en la gira del Club de Propietarios del McLaren F1 de 2025 por Carolina del Norte y Tennessee. En diciembre de 2025, regresó a Singer Vehicle Design para someterse a un mantenimiento y a un pequeño repintado.

Con un coste de más de un millón de dólares por encargo y una lista de espera que a menudo se prolonga durante años, este sensacional ejemplar representa una oportunidad única para adquirir de inmediato un Singer Classic Turbo de gran gusto y con un amplio equipamiento opcional: uno de los supercoches modernos más versátiles, atractivos y codiciados de todos los tiempos.

Notas: Tenga en cuenta que este vehículo no se venderá para su uso o reventa en California, ni a residentes de California que no sean concesionarios.

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Especificaciones

Año de fabricación:	1989
Modelo:	911 Reimagined by Singer
VIN:	WP0AB0960KS450633 VIN copiado
Carrocería:	Coupé
Serie:	911 con Backdate/modificado
Kilometraje:	1.700 mi
Potencia:	500 HP
Cilindrada:	3,8 Liter
Dirección asistida:	izquierda
Transmisión:	Manual
Conducir:	Tracción trasera

Combustible:	Gasolina
Material interior:	Combinación de tela y cuero
Color interior:	Beige
Patrón de asiento:	Schottenkaro
Color exterior:	Verde
Código de color del fabricante (exterior):	NATO Green
Nuevo / usado:	Coche usado
Listo para conducir:	sí
Localización del coche:	Estados Unidos
Elferspot ID:	6156952