Entre los expertos, la última etapa de fabricación del 930 Turbo, de 1986 a 1988, se considera la fase más madura y codiciada. Este año de fabricación combina el carácter original del Turbo con importantes mejoras de fábrica. En comparación con los primeros modelos de los años 70 y principios de los 80, la serie de 1987 se benefició de profundas optimizaciones en todos los ámbitos:
– Estética llamativa: el llamativo spoiler delantero, con los faros antiniebla elegantemente integrados, caracteriza el frontal de los últimos modelos Turbo.
– Sólida estabilidad en carretera: las llantas más anchas de serie, combinadas con neumáticos traseros más anchos (245 en lugar de 225), resaltan su aspecto musculoso. Aquí se ha mejorado aún más gracias a las llantas de aluminio RUF Speedline originales, que le confieren sin duda el aspecto más atractivo de todos.
– Estado impecable: una protección anticorrosión mejorada de fábrica, en comparación con los primeros modelos, garantiza el mantenimiento del valor a largo plazo.
Interior y ergonomía
– Sujeción perfecta: asientos deportivos modernizados con refuerzos laterales más pronunciados, montados ligeramente más bajos para ofrecer una posición de conducción más deportiva y dotados de un sistema de ajuste mejorado.
– Ambiente de alta gama: una consola central rediseñada y una disposición optimizada de los mandos garantizan una mejor ergonomía. Además, el interior destaca por sus materiales de mayor calidad y una calidad de acabado notablemente más sólida que en los modelos de finales de los 70.
– Clima interior optimizado: el sistema de aire acondicionado, notablemente más potente, con modernas salidas de aire centrales en el salpicadero, así como una calefacción y ventilación mejoradas en todos los aspectos, garantizan un auténtico confort durante el viaje.
Tecnología y fiabilidad
– Rendimiento soberbio: un sistema eléctrico del motor optimizado de fábrica y un sistema de encendido reforzado garantizan la máxima fiabilidad.
– Resistencia mecánica: numerosas mejoras en los detalles, como en el control de la presión de sobrealimentación y en los componentes del embrague, más resistentes, para hacer frente a la potencia bruta del motor de 3,3 litros.
Chasis y dinámica de conducción
– Manejo preciso: las continuas optimizaciones en los amortiguadores y la geometría de los ejes refinan el comportamiento en carretera.
– Tracción máxima: las ruedas traseras más anchas proporcionan un agarre notablemente mayor que en los primeros modelos de 3,3 litros. De este modo, el vehículo se muestra, en general, más estable y seguro a altas velocidades.
Al mismo tiempo, este vehículo ofrece la configuración deseada con la probada y extremadamente robusta caja de cambios manual de 4 velocidades. La mecánica precisa y las relaciones de transmisión largas armonizan a la perfección con las características del legendario motor bóxer y convierten cada viaje en una experiencia absolutamente auténtica e indómita.
Elegancia atemporal: negro liso y cuero color champán
El aspecto de este Turbo encarna la sobriedad clásica. El exterior está pintado en un negro liso profundo y elegante (código de color A1), que resalta a la perfección las líneas musculosas y los característicos guardabarros anchos. El exclusivo interior, revestido con el mejor cuero champán, crea un contraste elegante y armonioso. El habitáculo se presenta en un estado de conservación notable, lo que refleja a primera vista el bajo kilometraje.
Para terminar, resumamos lo más importante:
– Con la inspección de vehículos clásicos recién renovada hasta junio de 2026
– Se vende recién salido del taller
– ¡Vehículo suizo de segunda mano muy solicitado y no importado!
– De 1986 a 1998, primer propietario; y de 1998 a 2026, segundo propietario
– Las llantas RUF Speedline figuran en el permiso de circulación desde 1998 y, por lo tanto, también están reconocidas en la inspección de vehículos clásicos
– Por lo demás, se encuentra en perfecto estado original de colección
– Con la documentación completa del vehículo, el libro de mantenimiento original, el certificado de emisiones, etc.
– Se garantiza que solo tiene 66 800 km verificables
– Fantástica combinación de colores: exterior en negro brillante A1 (liso) y, como contraste, interior en cuero beige champán clásico
– Estado muy cuidado tanto por dentro como por fuera; según el anterior propietario, nunca ha visto la lluvia. Véanse las fotos de abajo: ¡casi como nuevo y ni siquiera se le ha aplicado un tratamiento con chorro de hielo!
– Se conduce y cambia de marcha a la perfección
– Posibilidad de financiación bancaria; consúltenos sin compromiso
– ¡Visitas solo con cita previa!
– Debido al gran número de conductores que lo prueban por diversión, la prueba de conducción conlleva un depósito de 400 francos suizos, que se deducirá en caso de compra (agradecemos su comprensión)
– Tarifa fija de entrega: 490 CHF
Salvo errores, omisiones y venta previa; no nos hacemos responsables de errores de impresión o tipográficos / A pesar del gran cuidado puesto, no se excluyen los errores en el anuncio / Posibilidad de permuta / On parle français / Parliamo italiano / ¡No se responderá a consultas anónimas ni a mensajes SMS!
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1985 
1988 
