Y en lo que respecta a los aspectos más destacados de este vehículo, se podría seguir enumerándolos sin llegar a un final.
Desde el estado técnico excelente del vehículo, pasando por la originalidad de la carrocería, hasta su historial: todo encaja y es tal y como uno lo desearía.
Este extraordinario Porsche 964 C2 se entregó el 20 de febrero de 1990 a través del Centro Porsche de Lüdenscheid. No solo se conserva la factura de compra original, sino también el pedido original. Cuando el asesor fiscal Johannes W., de Herdecke, encargó este coche en la primavera de 1990, estaba muy lejos de pedirlo, como solía ser habitual en él, con un sencillo «equipamiento de contable». No, tenía que ser exactamente lo contrario: el coche debía tener un aspecto lujoso y elegante. Color gris pizarra metalizado (1.486 marcos alemanes) con tapicería de cuero en negro (4.517 marcos alemanes), limpiaparabrisas trasero (508 marcos alemanes), techo eléctrico (2.254 marcos alemanes) y el extra de cuero «Raffleder» (500 marcos alemanes). A esto hay que añadir que el señor W., evidentemente, no quiso privarse de equiparse el coche con una radio estéreo «decente», concretamente el modelo Blaupunkt SQR49, por la considerable suma de 1.098 marcos alemanes, que compró por separado en la empresa Fernseh Bertlet de Hagen. Todo ello suma un impresionante total de 115 912 marcos alemanes, lo que equivalía en aquel entonces al valor de un pequeño piso en propiedad.
En consonancia con su profesión, y algo que hoy en día tiene un valor casi inestimable, está el hecho de que recopiló meticulosamente todas las facturas de este vehículo en una carpeta. Incluso se conserva el informe original de la inspección final de control de calidad, así como un libro de ruta con todas las anotaciones de los repostajes correspondientes, en el que se indican los kilómetros recorridos y el gasto en gasolina.
El vehículo se encuentra hoy en día en un estado casi totalmente original; únicamente el capó delantero y el techo se repintaron debido a una reparación del marco del parabrisas y a la sustitución del mismo.
En el año 2024, el señor W., a la avanzada edad de 75 años y tras haber sido propietario del coche durante nada menos que 34 años, decidió vender el vehículo, con un kilometraje de 75 400 km, a un coleccionista amigo suyo. Sin embargo, el nuevo propietario nunca matriculó el coche a su nombre, sino que lo condujo únicamente con una matrícula temporal del año 2007; por lo tanto, hasta la fecha solo consta una única inscripción en el permiso de circulación. En la primavera de este año, decidió volver a poner el coche al día técnicamente. Se subsanaron todas las fugas del motor y se invirtieron en total casi 13 000 €.
Debido a una reducción de su colección, ha decidido ahora volver a vender el vehículo.
El coche se vende por encargo de un cliente.
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