Porsche 964 Carrera 2

Porsche 964 Carrera de 1990

Cuando Porsche presentó el 964 en 1989, no se trataba de una actualización, sino de un nuevo comienzo. Aproximadamente el 85 % del coche era nuevo: muelles helicoidales en lugar de barras de torsión, dirección asistida, ABS y, en la parte trasera, un motor bóxer de 3,6 litros con 250 hp. La silueta seguía siendo inconfundiblemente la del 911, pero la tecnología dio un salto de una generación. El resultado fue el último 911 que todavía parece estar montado a mano y, al mismo tiempo, el primero que se podía utilizar a diario.

Este Carrera 2 salió de la cadena de montaje el 27 de abril de 1990 en Zuffenhausen y se entregó en Francia el 18 de mayo de ese mismo año. Un coche del año de fabricación 1990, del primer año en el que el C2 estuvo disponible. Mientras que el C4 era el modelo con tracción a las cuatro ruedas, el C2 siempre ha seguido siendo la elección del conductor. Más ligero, más directo y con un motor que controla la rueda trasera como debe hacerlo un 911. Caja de cambios manual de cinco velocidades (G50/03).

En la ficha del número de bastidor (VIN) figura una opción que realmente importa: el diferencial de bloqueo (220). Hoy en día no es habitual encontrarlo en un C2, y hace que la salida de curva resulte considerablemente más segura. Además, cuenta con aire acondicionado automático (573) y no tiene techo corredizo, lo que mantiene la línea del techo limpia y el peso reducido. Sin Tiptronic, sin elementos decorativos añadidos posteriormente, simplemente un Carrera 2 en estado puro.

Traducido automáticamente por DeepL. Ver versión original (EN)