El Porsche 964 representa la generación del Porsche 911 (964) fabricada aproximadamente entre 1989 y 1993. La versión «Carrera 4» (tracción total) es la denominación de los modelos con sistema de tracción a las cuatro ruedas. La carrocería del Carrera 4 Coupé ofrece una combinación del rendimiento clásico del 911 con las mejoras tecnológicas de la época. Historia / contexto • El 964 supuso un importante salto técnico en comparación con la generación anterior: aproximadamente el 85 % de las piezas fueron revisadas o nuevas. • La versión Carrera 4 se introdujo en 1989 y se fabricó hasta aproximadamente 1993. • Representa una de las últimas generaciones «refrigeradas por aire» (aire/aceite) del 911 antes de la transición completa a la refrigeración líquida en generaciones posteriores. Especificaciones principales: Motor y prestaciones: motor bóxer de 6 cilindros y 3,6 litros (3600 cc) refrigerado por aire/aceite, potencia: aproximadamente 250 CV (˜ 247 bhp) a 6100 rpm, par: aproximadamente 310 Nm a 4800 rpm, aceleración de 0 a 100 km/h (aproximadamente): ~5,7 s, velocidad máxima: aproximadamente 260 km/h. Dimensiones, chasis y tracción: carrocería coupé de 2 puertas, tracción total permanente («4»), es decir, no solo tracción trasera; peso aproximado: unos 1.450 kg (varía según el mercado y las especificaciones) en algunas versiones; transmisión: caja de cambios manual de 5 velocidades (en la mayoría de los casos). Características técnicas e innovaciones: El 964 introdujo o popularizó en el 911: ABS, dirección asistida hidráulica (en muchos mercados), suspensión con ballestas (en lugar de las tradicionales barras de torsión de generaciones anteriores). El diseño del parachoques se integró en el estilo (menos «saliente» que en generaciones anteriores) e incluía un alerón trasero que se elevaba automáticamente a partir de una determinada velocidad. La carrocería, en general, mantiene el carácter clásico del 911, pero con mejoras en cuanto a aerodinámica, estabilidad y facilidad de uso en el día a día.