Cuando Porsche lanzó el 911, probablemente no podían imaginar que este modelo sentaría las bases del éxito de la marca. Se han producido muchos cambios de modelo desde el primer modelo de 1964, pero siempre se han conservado las líneas del modelo original.
El 964 fue la tercera generación del 911 y se presentó en 1998. La aerodinámica fue el eje central del diseño: debutaron los parachoques más redondeados y un alerón trasero retráctil. Además, fue el primer 911 disponible con tracción a las cuatro ruedas. En 1991 se lanzó la variante turbo de 3,3 litros con 320 CV, seguida en 1993 por la de 3,6 litros con 360 CV. Huelga decir que estas variantes turbo son muy codiciadas por los coleccionistas. Pero Porsche no sería Porsche si no hubiera introducido otra variante especial: el 964 Turbo 3.3 WLS. Esta versión venía equipada de fábrica con el codiciado «Werksleistungssteigerung» (X33). Traducido libremente: más potencia (355 CV) y hiper-exclusivo. Solo se entregaron 192 unidades con esta mejora de potencia.
Estamos encantados de presentar uno de esos 192 ejemplares en nuestra sala de exposición. Se trata de un coche verdaderamente especial, no solo porque es una especificación WLS original, sino también por su combinación de colores. El coche está pintado en Amethyst, con un interior en Magenta con ribetes blancos. Este interior totalmente de cuero fue encargado a Porsche Exclusive y difiere de las opciones de serie. Además de los asientos, el salpicadero, los paneles de las puertas y la consola central también están totalmente tapizados en cuero de la más alta calidad. Otras opciones que hacen que este coche sea especialmente deseable son el chasis rebajado y el techo eléctrico, ambos de serie.
Este 964 se entregó en Alemania en 1991 y siempre ha permanecido en la misma familia. Su historial está completamente documentado. El motor se revisó por completo en 2025; hay fotografías y facturas disponibles. Todos los trabajos fueron realizados por un reconocido especialista en Porsche de Hamburgo. La parte inferior del coche se ha tratado con hielo seco y se ha conservado en perfecto estado. El estado del coche es, como cabría esperar, sublime. El coche viene con el libro de mantenimiento original, la tarjeta de llaves original, el kit de herramientas, el volante original y un completo dossier de facturas. El kilometraje actual es de 143 810.
Este 964 es único en su clase debido a la combinación de rareza, originalidad y las opciones especiales de fábrica. Es el coche ideal para el coleccionista exigente.
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