Porsche 986 Boxster

Remarcamos los puntos destacados del mantenimiento:

• Revisión exhaustiva del sistema de refrigeración y de transmisión (alrededor de 81 000 km): Realizada por el concesionario oficial Porsche Centrum Eindhoven. Esta amplia revisión preventiva incluyó una revisión a fondo, una bomba de agua nueva, la sustitución del alternador (dinamo), un soporte de motor nuevo y un kit completo de correas de transmisión. Se dispone de todas las facturas correspondientes a estos servicios.

• Modificación del cojinete IMS (alrededor de 88 000 km): El cojinete IMS de fábrica fue modificado de forma preventiva por un taller independiente. Durante este servicio, también se sustituyeron las juntas de la caja de cambios y del diferencial, y se realizó un lavado de la transmisión Tiptronic, rellenándola con 9,8 l de líquido nuevo. Esta modificación está certificada mediante un sello en el libro de mantenimiento original (ver fotos).

• Inspección y revisión exhaustivas (alrededor de 98 000 km): Se llevó al taller especializado Porsche Schmidt Oss para una inspección y revisión completas de parachoques a parachoques, con un coste total de varios miles de euros en mantenimiento preventivo. Este extenso trabajo incluyó un lavado completo de la transmisión Tiptronic con un filtro de líquido nuevo y una junta de cárter nueva, además de una sustitución preventiva del tapón del depósito de expansión del líquido refrigerante. Además, se llevó a cabo una revisión completa de la capota blanda, que incluyó el reajuste de las correas de tensión y la recolocación profesional de la luneta trasera. Este trabajo especializado en el techo se coordinó a través de Porsche Schmidt Oss y lo ejecutó el prestigioso especialista en tapicería Manders Autobekleding, en Reek (cerca de Oss), lo que garantiza que la capota del descapotable esté en perfectas condiciones durante muchos años. Todas las facturas de estos servicios están disponibles.

• Kilometraje verificado (alrededor de 102 000 km): La lectura del cuentakilómetros está clasificada oficialmente como «lógica» por la RDW (Autoridad Neerlandesa de Vehículos). Se dispone de un informe completo del historial de kilometraje que se remonta a 2007 (véase la documentación).

Opciones de fábrica y especificaciones:

• Pintura e interior exclusivos: Este exclusivo Lago Green Metallic (código de pintura: LM6W) es un color de fábrica muy codiciado para esta generación. Combina a la perfección con un precioso interior de cuero extendido en Savannah Beige, que incluye asientos totalmente de cuero, salpicadero de cuero y paneles de las puertas de cuero (opciones 981 y 983).

• Mejoras deportivas de fábrica del Boxster S: Equipado de fábrica con elementos premium de rendimiento y diseño «S», entre los que se incluyen la transmisión automática Tiptronic S de 5 velocidades, más deportiva (opción 249), con botones de control activos en el volante (opción 432) y llantas de aleación originales Boxster S de 17 pulgadas (opción 394).

• Neumáticos: Equipado con neumáticos premium Michelin Pilot Sport 4 (PS4), inspeccionados y homologados íntegramente por Porsche Schmidt Oss.

• Procedencia y entrega: Fabricado según las especificaciones originales C20 (mercado neerlandés), la procedencia de este Boxster está autenticada por un sello de entrega del Pon Porsche Center Leusden en el libro de mantenimiento original (véanse las fotos), con tan solo 35 kilómetros. Desde entonces, el vehículo ha mantenido un historial de mantenimiento neerlandés totalmente transparente, documentado mediante sellos secuenciales de concesionarios oficiales de Porsche (entre ellos, el Porsche Service Centrum Limburg y el Porsche Centrum Eindhoven), del prestigioso importador de vehículos de lujo Snellers Auto’s y de los expertos de Porsche Schmidt Oss, además de los mantenimientos intermedios periódicos realizados en talleres independientes. Como tal, representa uno de los últimos ejemplares de la generación 986 con lavado de cara, fabricado en la famosa planta de montaje de Valmet (Opción 502).

• Sistema eléctrico: Equipado de fábrica con una batería de alta resistencia (Opción 197) y un motor de arranque más potente de 1,7 kW (Opción 198).

• Confort y comodidad: Asientos calefactables (Opción 342), control de crucero (Opción 454), climatizador automático con filtro interior de carbón activo (Opciones 573 y 571), ordenador de a bordo (Opción 659) y la caja de almacenamiento de fábrica situada detrás de los asientos (Opción 584).

• Audio y diseño: Equipado con el paquete de sonido Porsche Premium (opción 490), radio CD Porsche CDR-23 original (opción 697) y deflector de viento original (opción 551).

• Llaves y accesorios: Incluye 2 llaves originales de fábrica, con carcasas de mando a distancia renovadas y llaveros de cuero originales de Porsche (uno negro y otro verde).

Estado y especificaciones

Este roadster Tiptronic con especificaciones únicas representa una oportunidad excepcional tanto para coleccionistas como para entusiastas, y se presenta en perfecto estado para su uso inmediato. Mecánicamente a punto y preparado para disfrutarlo de inmediato, el coche se conduce, cambia de marcha y circula con suavidad, listo para lucir su exclusivo acabado camaleónico en su próxima etapa. Como reflejo de su condición de auténtico coche de conducción, solo presenta algunos pequeños defectos propios de su antigüedad.

Debido a una mudanza y a una posterior ampliación importante de la vivienda, se ha eliminado nuestro garaje independiente, lo que ha obligado a guardar este precioso y querido Porsche bajo una cochera cubierta. Dado que esta no es una solución adecuada a largo plazo, nos vemos obligados a poner el coche a la venta a regañadientes.

Solo se aceptan consultas serias.