El coche fue configurado y fue propiedad de Porsche AG en Stuttgart desde 2004 hasta 2006, antes de que lo adquiriera un caballero sueco a través del Centro Porsche de Gotemburgo. Los coches de fábrica, o «Werkswagen», solían contar con especificaciones especialmente interesantes, y este ejemplar no es una excepción. Entre sus características más destacadas se encuentran el chasis deportivo, los asientos deportivos y los numerosos detalles interiores con acabado de aluminio.
El color en sí mismo resulta igualmente intrigante. El «GT Silver Metallic» no se ofrecía como color exterior habitual en el Boxster S 986, que por lo demás estaba disponible en colores como el «Arctic Silver». El «GT Silver» se asociaba con la edición limitada del 550 Spyder 50 Jahre Boxster. Esto plantea una posibilidad bastante fascinante: ¿podría ser este el único Boxster S de 2004 fabricado en «GT Silver Metallic»?
Toda la correspondencia entre la fábrica y el Porsche Center Göteborg se ha conservado cuidadosamente en la carpeta, excepcionalmente bien organizada, que acompaña al coche. La documentación incluye todo tipo de material histórico imaginable, como registros de inspección, documentos del seguro y correspondencia, así como el Fahrzeugbrief original, que identifica claramente a Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG como único propietario registrado en Alemania.
Tanto para los entusiastas como para los coleccionistas, resulta difícil imaginar una historia más fascinante detrás de un Boxster 986.
Las especificaciones de fábrica incluyen:
- E82 – Paquete interior con acabado de aluminio
- P74 – Faros Litronic
- P77 – Asientos deportivos
- XCE – Consola central trasera con acabado de aluminio
- XCF – Barras antivuelco con acabado de aluminio
- XPA – Volante deportivo de cuero, un volante que se asocia más comúnmente con el 996 Turbo
- XRP – Distanciales de rueda de 5 mm, delanteros y traseros
- 030 – Chasis deportivo con suspensión rebajada
- 342 – Asientos calefactables
- 411 – Llantas Carrera de 18″
- 424 – Reproductor de CD
- 476 – Sistema de control de estabilidad de Porsche (PSM)
- 490 – Paquete de sonido
- 551 – Deflector de viento
- 567 – Parabrisas con parte superior tintada en verde
- 573 – Climatizador automático
- 618 – Preparación para teléfono
- 659 – Ordenador de a bordo
- 697 – Porsche CDR 23
El coche se presenta en un estado excepcional, tanto por dentro como por fuera, y ha sido revisado meticulosamente de acuerdo con —e incluso más allá de— el programa de mantenimiento recomendado por Porsche.
Una oportunidad para adquirir un Boxster verdaderamente especial y excepcionalmente bien cuidado, con una procedencia y unas especificaciones que lo distinguen de los ejemplares más comunes.
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