Porsche 987 Boxster Spyder

Tal y como indica su libro de mantenimiento original, este Spyder se entregó nuevo a través del Centro Porsche de Helsinki, en Finlandia. Importado a Francia en 2017 por un colega para su segundo propietario, finalmente fue importado en junio de 2025 para su tercer y último propietario. Además de su historial impecable y su kilometraje razonable, este Porsche resulta especialmente atractivo en muchos aspectos. La versión más exclusiva y lograda de la línea 987, el Boxster Spyder se distingue de su homólogo Boxster S por un motor bóxer de 6 cilindros y 3,4 L con una potencia de 320 CV, es decir, 10 CV más, asociado a un chasis rebajado 20 mm, una suspensión deportiva recalibrada y un diferencial trasero autoblocante, lo que confiere a este roadster un dinamismo y una precisión de conducción sin parangón. Fabricado en una serie muy limitada —apenas unos pocos miles de ejemplares en todo el mundo—, cuenta además con un programa de aligeramiento extremo (supresión de los umbrales de las puertas, asientos de cubo con estructura delgada, capota ultracompacta) que le hace perder 21 kg con respecto al Boxster S, y luce una firma estilística inmediatamente reconocible: el doble abombamiento del capó trasero en homenaje al Carrera GT, las pinzas de freno rojas y la correa a modo de tiradores de las puertas, todos ellos guiños al legendario 550 Spyder. Además de sus atractivas características técnicas, nuestro ejemplar destaca por su amplio nivel de equipamiento.

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