Este Porsche Cayman S es el modelo renovado de la primera generación del Cayman (987.2). Su magnífico equilibrio, un peso en vacío inferior a 1.400 kg, motores con gran par motor y una dirección fantástica convierten al 987 en un deportivo absolutamente deseable.
Este modelo recibió un nuevo motor de 3,4 litros con inyección directa de combustible (DFI), que desarrolla 320 CV y tiene un par máximo de 370 Nm. Por primera vez, está disponible con la rapidísima caja de cambios PDK de doble embrague. En combinación con el PDK, el Cayman S acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
Nuestro Cayman se matriculó originalmente como «Werkswagen» a nombre de Porsche AG en Stuttgart. Se trata de las tarjetas de visita del fabricante y, por regla general, se fabrican en combinaciones de colores especiales y equipados con un amplio paquete de opciones.
El color Speed Yellow es, por supuesto, ya de por sí fantástico, pero en combinación con un interior deportivo de cuero azul resulta una combinación fantástica y muy poco común. Además, cuenta con un amplio paquete de cuero en, entre otros, el salpicadero y la consola central.
Se entregó de fábrica con PCCB; el anterior propietario lo sustituyó por discos de acero por razones prácticas, conservando las pinzas de freno amarillas. También montó un juego de llantas «Spyder» originales con neumáticos Michelin Pilot Sport con código N2. El conocedor sabe lo raro y valioso que es un juego así.
Una versión con equipamiento de lujo, que incluye, entre otras cosas, diferencial de deslizamiento limitado, faros de xenón plus con iluminación dinámica en curvas, control de distancia de aparcamiento, control electrónico de la amortiguación «PASM», paquete Sport Chrono Plus, navegación con pantalla grande, control de crucero, cargador de CD, calefacción en los asientos, ordenador de a bordo, control por voz, paquete de sonido BOSE y mucho más.
El anterior propietario trabajó durante 8 años en Porsche como responsable de la puesta a punto del chasis. En los últimos 2 años no ha escatimado en gastos ni esfuerzos para hacer realidad el sueño de su vida: tener un Cayman S 987.2 que se sienta tan nuevo como si acabara de salir del concesionario.
Se ha renovado todo el chasis, sustituyendo los casquillos, los brazos de suspensión, los muelles helicoidales e incluso los amortiguadores PASM. El coche se siente, suena y se conduce como nuevo, y así es como se ve, tanto por dentro como por fuera.
Ha cambiado el aceite cada 8.000 km y el año pasado le hicieron una revisión general que incluyó, entre otras cosas, un servicio completo del PDK, frenos nuevos, correa de distribución, poleas, bomba de agua, separador de aceite, etc., etc.
Una oportunidad única para el coleccionista o el entusiasta de Porsche que busca la codiciada versión renovada del Cayman S. Combinación de colores única, equipamiento de lujo, bien cuidado, ampliamente documentado; no encontrarás fácilmente otro igual.
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