Presentado a finales de 1994, el Porsche 911 Carrera de la generación 993 conservó el motor bóxer de seis cilindros M64 de 3,6 litros del 964, mejorado con elevadores hidráulicos y un nuevo sistema de escape para alcanzar los 272 CV. Se fabricaron alrededor de 23 000 coupés, 15 500 cabriolets y 4500 Targas, disponibles con transmisión manual o automática Tiptronic. El 993 fue sustituido por el 996 Carrera en 1998.
El 993 fue el último 911 «auténtico» refrigerado por aire, que combinaba un diseño clásico con el confort y el rendimiento modernos. El Carrera básico presentaba líneas más suaves, faros redondos, guardabarros traseros abombados y un alerón trasero automático. En el interior, un habitáculo del 964 ligeramente revisado ofrecía asientos deportivos, un volante de cuatro radios y un cuadro de instrumentos de cinco esferas. En cuanto a la mecánica, el motor bóxer de seis cilindros M64 contaba con una nueva parte inferior, válvulas hidráulicas, culatas de aluminio resistentes al calor y dos convertidores catalíticos. Una suspensión revisada, que incluía un subchasis de aluminio y una configuración trasera de horquillas, mejoró el manejo y permitió el desarrollo para el automovilismo.
Nuestro coche comenzó su andadura en Japón en febrero de 1995. En junio de 2008, con 87 500 km, el coche fue importado a Finlandia por Elferklassik, y desde entonces ha tenido dos propietarios. El coche se encuentra en un estado original realmente bueno. Cuenta con un alerón trasero estilo RS y llantas Turbo Twist, pero las llantas y el alerón originales del Cup siguen con el coche y pueden volver a montarse si se desea. A los 50 052 km se cambió el cuentakilómetros, lo cual está documentado en el libro de mantenimiento que aún acompaña al coche.
El exterior en Polar Silver combina a la perfección con el interior de cuero en Classic Grey, lo que lo convierte en un auténtico clásico, el último de su clase de los 911 refrigerados por aire.
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