Introdotta alla fine del 1994, la Porsche 911 Carrera della generazione 993 manteneva il motore boxer M64 da 3,6 litri della 964, potenziato con punterie idrauliche e un nuovo impianto di scarico per 272 CV. Sono state costruite circa 23.000 coupé, 15.500 cabriolet e 4.500 Targa, disponibili con cambio manuale o automatico Tiptronic. La 993 è stata sostituita dalla 996 Carrera nel 1998.
La 993 è stata l'ultima "vera" 911 raffreddata ad aria, che univa il design classico al comfort e alle prestazioni moderne. La Carrera base presentava linee più morbide, fari rotondi, parafanghi posteriori svasati e uno spoiler posteriore automatico. All'interno, gli interni della 964 leggermente rivisitati offrivano sedili sportivi, un volante a 4 razze e un quadro strumenti a cinque quadranti. Dal punto di vista meccanico, il sei cilindri boxer M64 presentava una nuova parte inferiore, valvole idrauliche, testate in alluminio resistenti al calore e due convertitori catalitici. Una sospensione rivista, che includeva un sottotelaio in alluminio e una configurazione posteriore a bracci trasversali, migliorava la maneggevolezza e consentiva lo sviluppo per le competizioni automobilistiche.
La nostra auto ha iniziato la sua vita in Giappone nel febbraio 1995. Nel giugno 2008, a 87.500 km, l'auto è stata importata in Finlandia da Elferklassik e da allora ha avuto due proprietari. L'auto è in ottime condizioni originali. Ha un alettone posteriore in stile RS e cerchi Turbo Twist, ma i cerchi e lo spoiler originali della Cup sono ancora con l'auto e possono essere reinstallati se lo si desidera. A 50.052 km il contachilometri è stato sostituito, come documentato nel libretto di manutenzione ancora in dotazione.
L'esterno in Polar Silver si abbina perfettamente agli interni in pelle Classic Grey, rendendo questa 911 raffreddata ad aria un vero classico, l'ultima della sua generazione.
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