Equipamiento
C00 Alemán volante a la izquierda, M471 alerón delantero y alerón trasero Clubsport, 573 – Aire acondicionado, 197 – Batería de mayor potencia, 562 – Airbags delanteros, 567 – Parabrisas tintado en la parte superior, 651 – Elevalunas eléctricos, equipo de sonido Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB con conectividad USB y Bluetooth.
EXTERIOR
El atemporal 993 es posiblemente la cumbre del diseño del 911, realzado aún más en su versión RS por una combinación perfecta de ángulos, aerodinámica y agresividad.
Brillando con una capa de negro sólido, este RS es más llamativo que la mayoría, gracias al kit aerodinámico de fábrica M471 Clubsport, que incluye un gran alerón trasero ajustable y un spoiler delantero profundo para crear un aspecto mucho más decidido. Este afortunado 993, que sigue luciendo sus paneles originales de fábrica, ha evitado el destino de tantos otros y permanece completamente libre de accidentes.
Con un brillo radiante en toda la intrincada carrocería, el estado de este 993 RS es magnífico, con nada más que un puñado de ligeras marcas de piedras alrededor del parachoques delantero y el capó, lo cual es más que aceptable teniendo en cuenta la edad y el kilometraje del coche.
INTERIOR
El ligero interior cuenta con uno de los mejores asientos de carretera disponibles: el bucketing Recaro Pole Position. Los respaldos a juego con el color exterior, con el asiento tapizado en suave cuero negro e inserciones grises.
Tras haber recorrido un kilometraje razonable, el acabado interior se encuentra, como cabría esperar, en excelentes condiciones, aunque muestra una ligera pátina acorde con su edad y kilometraje. Con un aspecto clásico, un moderno equipo de sonido Blaupunkt con Bluetooth y el imprescindible aire acondicionado de fábrica, este ejemplar cumple con los requisitos básicos para disfrutar de la conducción en cualquier clima.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Con una potencia de unos 300 CV, el motor bóxer de 3,8 litros es la evolución definitiva del 911 atmosférico refrigerado por aire, que impulsa al ligero RS de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 277 km/h.
Conservando su motor original, este ejemplar con números de serie de fábrica origen se presenta en un magnífico estado mecánico, con una increíble documentación de facturas que avala un régimen de mantenimiento constante y exhaustivo a lo largo de toda la vida del coche.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Completando la estética inspirada en las carreras del RS, un juego de llantas Speedline «Supercup» de 18″ con radios separados luce magnífico y se presenta en excelentes condiciones, con la marca grabada con láser aún claramente visible. En cada rueda se han montado neumáticos Michelin nuevos con índice de velocidad N de Porsche.
Las pinzas Brembo rojas con el logotipo de Porsche se ven a través de los radios y presentan un buen aspecto, fijadas a discos de freno perforados en todas las ruedas.
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