Porsche 993 Turbo WLS 1
Remarcamos
- Uno de los únicos 28 ejemplares destinados al mercado exterior equipados de fábrica con el codiciado kit de potencia X50 Werksleistungssteigerung (WLS1), que aumenta la potencia a 430 caballos de fuerza
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Porsche 911 Turbo WLS1 de 1997
Presentado en 1995, el 911 Turbo de la generación 993 reescribió la fórmula que había definido al buque insignia de Porsche durante dos décadas. En lugar de la configuración de un solo turbocompresor y tracción trasera de sus predecesores, el nuevo modelo combinaba su motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros con dos turbocompresores y, por primera vez en un 911 Turbo, tracción a las cuatro ruedas adaptada del Carrera 4 e inspirada en el pionero 959. El resultado fueron 408 caballos de potencia con una tracción y un comportamiento más refinados que nunca, revestidos con guardabarros traseros ensanchados y coronados por un alerón trasero fijo que albergaba un par de intercoolers. Más rápido y seguro que cualquier Turbo anterior, el 993 también resultaría ser el último de la gama en emplear el famoso motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de Porsche, una distinción que desde entonces lo ha situado entre los 911 modernos más codiciados.
Para el primer año de producción, Porsche Exclusive ofreció el kit de potencia X50, más conocido como Werksleistungssteigerung (WLS1) en los mercados fuera de Estados Unidos. Por un suplemento de 12 500 marcos alemanes, la opción X50 equipaba al ya potente 911 Turbo con una puesta a punto revisada del motor, un radiador de aceite adicional y puntas de escape de acero inoxidable, lo que elevaba la potencia máxima a 430 caballos de fuerza, acercando la potencia del biturbo a la del tan alabado 911 GT2 de la generación 993.
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1996 
1995 
